最近，有東莞的網友在某地鐵論壇發帖稱：“東莞地鐵1号線在2024年8月開通問題應該不大吧！目前，濱江體育館臨時天橋已經拆除完畢，且工地西側開辟了供人和非機動車穿行的路口，已經開始恢複路面交通了。還有，官方說了10月将開通壩翔商業街附屬出入口上方道路，恢複壩翔商業街交通。同時，在前幾天啟動地鐵1号線軌道首鋪儀式之時，相關負責人也表示，地鐵1号線的後續施工單位也将加大現場資源投入、加快施工進度，計劃在2024年8月建成并通車。”
根據官方的公布結果，東莞地鐵1号線全線的土建總工程進度完成率約65%左右，并預計在今年内将完成全線鋪軌8.5公裡的節點目标。如果後續加大現場資源投入，東莞地鐵1号線的盾構施工、鋪軌、系統設備安裝、機電安裝、站内裝修等工程同時進行的話，不排除在2年時間内完成總體節點目标，建成并投入正式開通運營。
當然，除了網友所說的，濱江體育館開始恢複路面交通以外，目前東莞地鐵1号線的汽車總站、黃江中心站、大朗西站、濕地公園等站點也已經開始管線遷改、盾構施工等工作。其中，大朗西站、富民南路、濕地公園等站點不排除在今年内迎來主體結構封頂節點目标。同時，黃牛埔站已經完成建築物拆除，施工機械已進場，開始盾構、主體結構的實質施工。至此，在多點開工的情況下，按照目前的土建總工程完成率65%來推算，後續加快施工進度的話，東莞地鐵1号線在2年時間内建成，并于2024年下半年通車運營問題應該不大。
就如某網友留言所說：“黃江中心站已經開始對深圳地鐵6号線支線換乘站台施工了，接下來，東莞地鐵1号線将逐漸從土建工程轉到機電工程施工階段，希望東莞地鐵施工單位繼續發力，加快進展，争取在2024年如期通車。”
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