6月2日,濟泰高速錦繡川特大橋左幅箱梁将全部架設完成,濟南段實現左線全線貫通。截至目前,濟泰高速濟南段投資完成92%,其中路基、隧道、橋涵工程已基本完成,機電、綠化、交安工程正同步有序推進,計劃2020年年内建成通車。屆時,濟南到泰安開車僅需半個小時。
濟南至泰安高速公路是山東省高速公路規劃網的“縱六”并行線、濟南市“三環十二射”高快一體路網規劃中的第十條射線,起點位于濟南市繞城高速公路與二環東路南延交叉處,終點位于泰安市徂徕鎮東北部,與泰新高速公路相銜接。濟南段全長24.6公裡,途經市中區興隆街道、南部山區錦繡川街道、柳埠鎮,設置長城嶺隧道與泰安段相接,全線采用雙向六車道标準,設計行車速度120公裡/時。濟南段主線設隧道5座,主線橋梁20座,橋隧比高達約68%。據悉,錦繡川特大橋是濟泰高速最長橋梁,也是濟南段箱梁架設施工的最後一座橋梁,位于濟南市南部山區,處于小佛寺隧道和海螺峪隧道中間地段。橋梁設計采用左右線分離式橋身,左幅全長1788米、右幅全長1548米,橋寬16.5米。錦繡川特大橋左線貫通後,将為濟南段2020年年内建成通車提供堅實保障。
海螺峪隧道右洞正在加緊有序開挖,預計6月下旬貫通,屆時濟泰高速濟南段将實現左、右全線貫通。
柳埠隧道出口至柳埠東互通段長約2.5公裡,目前已全面進入瀝青中面層及上面層施工階段。作為濟南段施工的排頭兵,該标段施工進度快、質量标準高,預計将成為濟南段首段具備通車條件的标段。
濟泰高速建成後,濟南市将再添一條南向快速通道,濟南到泰安開車僅需半個小時,進一步拉近濟南和泰安的距離,為濟南、泰安區域經濟發展提供新動力;濟泰高速将實現與濟南市二環東快速路、繞城高速實現互聯互通,對濟南市構建“三環十二射”高快一體公路路網具有重要意義。
濟泰高速沿線旅遊、文化資源豐富,沿途經過紅葉谷、錦繡川、泰山、汶河等景區,擁有摩崖文化、佛文化、泰山文化、春秋文化、民俗旅遊村等豐富的文化資源。項目設計時充分結合旅遊、文化資源,緻力将其打造成“最美高速公路”和“最有文化内涵”的文化旅遊公路。濟泰高速全線橋梁、隧道衆多,隧道和互通設計時注重與文化片區結合,方便群衆出行。摩崖文化、佛文化區——澇坡隧道、小佛寺隧道、錦繡川互通;自然生态區——海螺峪隧道、柳埠隧道;春秋文化、齊文化區——長城嶺隧道;泰山文化區——北涯頭隧道、黃前互通、山口互通;徂徕文化區——邱家店互通、徂徕互通。除了設置近鄰的互通與隧道,濟泰高速項目還在各種文化片區沿線設置了收費站出口(濟南:市中區——興隆收費站,南部山區——錦繡川收費站、柳埠東收費站;泰安:泰山景區——泰山北收費站,岱嶽區——泰山東收費站,泰山區——邱家店收費站,徂汶景區——徂徕北收費站),為遊客提供更便捷的交通條件。為實現對交通流的正确指引,濟泰高速沿線在通往4A級及以上景區路況較好道路的互通立交出口标志前1.5公裡處設置了旅遊景區預告标志,通過對标志形式、版面進行設計,實現了與相關等級道路旅遊标志的銜接,充分宣傳周邊旅遊資源,指引遊客便捷通行。
為進一步優化完善濟南南部交通路網,解決南部山區交通擁堵問題,除了計劃年内建成通車的濟泰高速,市交通公路部門正在全力加快省道103旅遊公路前期立項工作,力争年内開工建設,打造全國一流旅遊公路,促進濟南旅遊業與交通融合發展,為打造“五個濟南”、建設“大強美富通”現代化國際大都市提供堅實的交通基礎設施保障。
來源:大衆日報
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