2022年6月4日由貴陽北開往廣州南的D2809次動車,在貴州省榕江車站附近發生脫軌事故,導緻1死8傷,列車司機殉職。
D2809次是由成都鐵路局擔當的8車編組動車組,最高時速為250公裡/小時,正點應該在上午10點43分到達叢江車站,其間會經過榕江車站但不停車。
這起事故最直接的罪魁禍首應該是天災。在大量降雨後,山體泥土含水量增大,發生了滑坡或泥石流。在此之前的10點05分,還有一列G2929次列車正常穿過了隧道。因此,D2809次列車很可能是在泥石流發生後不久就到達了此地,因此提前并不知道前面有障礙物,已經很難避免撞擊。
泥石流
圖片來源網絡
2011年7月23日20時30分,甬溫線浙江省溫州市境内,由北京南站開往福州站的D301次列車與杭州站開往福州南站的D3115次列車發生動車組列車追尾事故。此次事故已确認共有六節車廂脫軌,即D301次列車第1至4位,D3115次列車第15、16位。造成40人死亡、172人受傷,中斷行車32小時35分,直接經濟損失19371.65萬元。
甬溫線事故現場
甬溫線事故現場
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