連日來本網推出了“聚焦冰城共享單車”系列報道，在社會中引起了廣泛關注。共享單車給市民帶來方便的同時，也出現了一些不文明的現象。哈爾濱市街頭出現的“小藍車”如何管理？4月17日，記者聯系到了“哈啰單車”運營方“哈啰出行”。據了解，目前該公司在哈爾濱市投放3萬輛共享單車，屬于測試運營階段，會逐漸使用技術手段設置禁停區。同時，記者也從哈爾濱市城市管理部門獲悉，城管部門正在研究相關管理辦法，于近日出台。
哈啰單車哈爾濱團隊工作人員倪帥先介紹，“哈啰單車”是四月初陸續開始投放在哈爾濱街頭，目前投放體量在3萬台左右。共享單車的投放數量是根據後台大數據進行海量數據分析後得出的結論，測算的維度包括熱點商圈、居民出行實際需求等等，以保證車輛科學投放不造成飽和，也防止單車騎行率降低的情況出現。目前“哈啰出行”在哈爾濱屬于測試運營階段，投車的點位、數量将根據用戶的騎行習慣随時調整，滿足用戶騎行需求。
針對市民關心的，疫情期間哈啰單車如何消毒？甘泉表示，為響應抗擊疫情防控要求，工作人員每天對全城車輛進行分時、分批、動态消毒：倉庫每天至少消毒三次、車輛投放時至少消毒一次。針對熱點區域，值班運維将根據具體情況增加消毒頻次；車身消毒時，會針對如車把、坐墊、車鎖等部分進行反複噴灑消毒，确保消毒工作細緻到位，讓用戶可以放心騎行。此外，運維人員的自我防護也沒有放松：每天測量體溫并做記錄，在工作時按照相關規定戴口罩、手套，對運輸車輛進行消毒，全力保證市民安全騎行。
倪帥先表示，“哈啰單車”在哈爾濱運營的半個月時間，為哈爾濱市民的出行方便出了一份力。但也出現了一些人把共享單車“私有化”、亂停亂放、逆行、在機動車道行駛等亂象，十分影響市容市貌。“我們投放單車既要滿足用戶的騎行需求，也要考慮城市的管理需要。” 倪帥先說，企業會逐漸利用設置禁停區等智能化的技術手段，不斷探索尋找其中的平衡點。“目前市民掃描哈啰單車車身的二維碼，能聽到‘哈西交警提醒您，文明騎行、安全出行’的語音提示，這也是我們與相關部門的一次合作，希望共享單車的出現能夠讓‘文明出行’落到實處。”倪帥先也建議市民養成文明騎行的良好習慣，愛護共享單車，不私藏、不破壞，使用時遵守交通規則，使用後有序停放。（記者 石岩松）
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