河南百年一遇的洪災牽動着全國人民的心，全國人民都在群策群力地提供各種幫助，随着時間的推移，災後的河南也慢慢進入了複工複産階段，這自然是好事。但還有一個非常值得我們關注問題實際上無法避免，此次受災嚴重的鄭州地區汽車保有量超過400萬台，保守估計至少有超過10%的車輛成為了水泡車，這些水泡車也毫無疑問會通過各種渠道流入到市場當中，如果價格真的很便宜，又能不能買呢？我覺得還是有必要舊事重提一下。

泡水車，盡量别碰！

通常發動機、變速箱以及電器元件被水泡過，浸水深度超過車輪及車身座椅，車身底部部件與水長時間接觸的汽車，無論怎麼精修都沒辦法100%修好。說白了，水泡車較大概率會在路上突然出現各種莫名其妙的故障，且時不時就會發生，輕則讓你虛驚一場，重則危及生命安全，存在極大的安全隐患！

那這些安全隐患一般會哪些呢？小編就稍稍列舉一些，比如長時間泡水的車，底盤件和連接件會出現生鏽氧化，車内異響必然增多，并影響到整個車架的使用壽命，一旦不注意時間長了在路上會因為連接件鏽蝕斷裂的情況，安全性自然會大打折扣。尤其是一些中低端的車型，底盤的防鏽工藝确實不如理想，受影響的情況就會更嚴重。

那是不是高端車就沒問題了呢？當然也不盡然，但其實相比起機械部件，水泡車最大的麻煩更在于電路系統。越高端的車電器元件越多，這不用多解釋。而泡水對電子元件損傷很大，這應該是人之常情了，就像手機一樣，進過水的手機或多或少都會出現一些奇奇怪怪的問題。而汽車作為交通工具，它受影響的範圍更大，車内小至車内按鍵、音響、空調，大至ESP、安全氣囊、行車電腦以及各類傳感器等等，都有得經過電子元件的控制，一旦行駛當中出現任何一個問題，失去方向助力失去刹車之類的，後果都是不堪設想的。

另外值得注意的是，泡水的不一定隻有二手車，洪災裡的受災車輛也不乏一些新車，小編也看到了不少當地4S店以極大的優惠政策去銷售，當然這裡也不排除部分良心車商，會給消費者講明泡水情況，給予質保，但畢竟這樣的商品毫無疑問亦存在着很大風險，如果沒有相關判斷水泡車受災經驗的消費者，即便是車子再便宜小編都是完全不建議的。

簡單判定一台車是否泡水！

當然了，說明白是水泡車其實還算是有良心的行為，公衆最擔心的毫無疑問是很多二手車商低價收購水泡車之後，通過精修然後以常規的車價二次出售的不誠信行為。因此，小編也根據個人經驗，讓大家通過較為簡單的方式希望能讓消費者判斷一下，自己看好的車是否存在泡水的痕迹。

首先，車商不是傻子，他們選擇收購的泡水車，一定不會是那些完全浸泡、要耗費大工程才能恢複的車輛，而且能簡單清洗的地方一定能洗刷的幹幹淨淨，為此我們更需要着重針對一些細節進行檢查其實就可以了。舉幾個簡單的例子，有水浸泡過的地方一定會伴随着污泥和少量泥沙，在車輛外部，我們可以檢查一下輪拱内側、水箱位置隔熱網、霧燈内側等等這些難以在外部進行清潔的位置，有條件的話最好能把車升起來看看底盤螺絲有沒有鏽蝕，基本就可以判斷個大概。

而在車内，判斷的原理同樣簡單，隻需要通過連接件的内側、被覆蓋的區域是否有泥沙、還有“布質”的部件是否受潮就可以輕松判斷車子是否有過泡水迹象。舉個例子我們可以通過車門密封膠條内側是否有水迹、難以拆卸的原車絨布地毯是否有黴味、側杠和車體的接縫是否有泥污的方式進行判斷。這樣的方式既用不上太多工具，就能輕松排雷了，反正近期想要選擇購車确實多留個心眼比較好，異常低價的二手車更是千萬不能動貪念。

但老實說，即便是水泡車我們堅決不買，我們亦難以完全避免買到一些問題産品，畢竟其中不少水泡車也會被拆解成零配件會流入到以廣州陳田村為代表的全國各大二手配件市場當中，為此小編亦建議如果近期真的有必須更換的零部件，尤其是電器元件，最好優先考慮正規渠道的全新配件，雖然貴點但肯定會比起所謂的“拆車件”會更加合适。

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