飛碟締途所有車型?在整個卡車界來說，其實中卡是非常多變的，他不像重卡看上去那麼的沉穩，也不像輕卡看上去的輕盈可以這樣說：各家車企的中卡基本都有自己的設計語言，中卡造型确實是多變的，今天小編就來聊一聊關于飛碟締途所有車型?接下來我們就一起去研究一下吧!

飛碟締途所有車型

在整個卡車界來說，其實中卡是非常多變的，他不像重卡看上去那麼的沉穩，也不像輕卡看上去的輕盈。可以這樣說：各家車企的中卡基本都有自己的設計語言，中卡造型确實是多變的。

我們現在就來說一款中卡——締途XH。老實說，當我最先接觸到締途XH的時候，真的是“愛了”。

締途XH本身的定位是中高端的中卡，是一款4×2驅動形式的6米8中卡，價格是16.8萬。我們常說：商用車外觀不重要，但若能夠擁有一款顔值高的卡車，我想也能夠讓人身心愉悅的。而締途XH确實可以說是飛碟汽車的“顔值王”。

前臉上來說，兩邊的“C”大燈已成了飛碟汽車的标志了，并且在設計上來說，我們可看到其前臉是分為兩部分的，上半部分就是面闆，而下半部分則是保險杠。

或許朋友們也發現了，其前照燈組和霧燈是布置在保險杠兩邊，而日間行車燈和轉向燈則是布置在面闆兩側，如此确實帶來了強烈的視覺沖擊感。而在“額頭處”也擁有面積不小的遮陽闆，可以起到裝飾效果同時，可增加實用性。

在進入駕駛室時，其采用的是兩級鋁制踏闆，并采用了镂空設計，對于雨雪天氣等情況來說，能夠起到不錯的防滑效果，即便是北方的冬天也基本沒問題。

在座椅上來說，其搭載的是氣囊減震座椅，舒适性有保障。而内飾上，确實是我們非常熟悉的設計了，特别是其方向盤，是不是很熟悉？較為少見的兩幅式設計，當然了，如此的方向盤确實是較為簡陋了，這也是實事求是的說。

而其他的設計來說，其實是偏向于實用性的，中控台偏向于駕駛室，空調出風口采用了鍍鉻飾條裝飾，而面闆采用了銀色裝飾，整體的觀感還是不錯的。不過對于現在流行的多媒體來說，其實締途XH确實不要指望太多，這也是實事求是的說。

在性能上來說，締途XH搭載的是福田康明斯的ISF4.5s5210發動機，四缸發動機，4.5L的排量，功率可達到210馬力，扭矩是760N.m，當然了，排放就還是國五标準。對于中卡來說，如此的性能還是屬于主流的，既可以保證經濟性，又能确保性能。

與這款發動機相匹配的是：法士特的8SJ85S手動變速箱，并且變速箱還帶有取力器接口，速比是0.78。在市面上來說，如此的搭配也是主流，整體的可靠性是不用擔心的，畢竟這套組合确實是賣得比較火爆的。

而後橋采用的是青特1096斷氣刹焊接自調車橋，整個速比是4.33。整體來說，締途XH的發動機，變速箱和車橋都是著名的，整體的可靠性确實是有保障的。

締途XH有一個不可忽略的優勢就是：其整車的總質量是17.6噸，确實可以說是4×2驅動形式中卡最大總質量之一了。并且其整車的重量不過是7.5噸，如此一來裝載10噸貨物是基本沒問題了。

其能夠做到如此的效果，自然是跟用料、設計等有關的，其就采用鋁制油箱，并且儲氣瓶和電瓶也做了減重處理，如此一來确實可達到一定的輕量化效果。在按軸收費之下，其競争力可以說是進一步的提升。

整體來說，締途XH的看點确實不少，外觀足夠吸晴，三大件都是著名的品牌，裝載能力在中卡領域也屬于有優勢的存在。配上16.8萬的指導價，其整體的性價比确實不錯，如此的實力，其市場表現确實是值得期待。（文/卡家号：來了我的卡）

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