說出來大家可能不信,截止至2021年12月中國汽車保有量為3.02億輛,回看2000年,中國的汽車保有量隻有量 1609萬輛,可以說這短短的22年國内汽車發展算是飛快的,畢竟國内汽車工業發展也算比較後的的了。
前兩年國内的新車銷量都在下滑,可能大家都會說是疫情影響的,不過我可以告訴你,國内汽車新車銷量在19年疫情開始之前就開始下滑,而在2021年才擺脫了連續3年的下降趨勢,這是為什麼呢?
因為國内的汽車保有量已經慢慢去到一個飽和的狀态,有些家庭已經出現一家多車的現象,汽車已經在很多人心目中并沒有那麼稀缺,而在當一個貨物在市場出現飽和的狀态的時候,它就會變成一個貨物的流通,很多人會讓舊車變現,或者選擇購買二手車。可以說二手車的銷量每年都在上漲,在剛過去的2021年,二手車的交易量達1758.51萬輛,同比增長22.6%。
不過以目前來看,很多選擇二手車是因為性價比,抛開玩情懷的部分,很多人認為同價位預算買二手車貶值率會更低,這确實是這樣的,就算是準新車二手車還可以免掉購置稅的部分,而且在10萬以上已經可以實現一些消費者“花小錢,辦大事”的願望,雖然年份老了點,但是勝在是豪華品牌,在面子上得到了滿足。
值得一提的是,數據顯示2021年二手車銷量中3萬及以下的車輛占主要達32.55%,說明二手車在一定程度上門檻還是比較低的。
另外一點就是也是很多人看重的就是不用等,像前不久坦克300在二手車市場裡比新車還貴,就是因為不用等,很多迫不及待的玩家就想第一時間擁有。
皆車點評:很多人會有二手車的鄙視鍊,作為消費存在即是合理,隻不過大家選擇的消費品不一樣而已,各花入各眼,希望大家都可以理解。
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