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迷你v8發動機缺點

圖文 更新时间:2024-12-16 14:56:02

如今的車界,正處于油電轉型時代,各大車企為了立足競争激烈的電動汽車市場,都在極力追求更高的電池能量密度、續航力以及電動馬達的高功率。相比之下,發展超過一個多世紀的内燃機雖然已經到了淘汰的邊緣,可謂是大勢已去,不論曾經的過往再如何輝煌,都像是古代衰落的王朝般終将成為曆史。

迷你v8發動機缺點(外行造迷你V8引擎)1

​不過,對于追求性能的車迷來說,内燃機引擎的高轉速與聲浪始終是他們不願割舍的,甚至有内燃機狂熱者對其未來還抱有一絲希望,緻力通過提高環保表現以及引擎效能讓内燃機延續下去。有趣的是,努力這麼做的可不是隻有現實中的汽車界,連微觀世界的模型領域也有志同道合的人。

迷你v8發動機缺點(外行造迷你V8引擎)2

模型引擎制造商Toyan就打造了一款Toyan FS-V800微型V8引擎,體積小巧精緻,功能卻十分齊全,不隻适合靜靜欣賞更可拿在手上把玩。這是一款制作精良、排氣量僅3.5cc的水冷式V8引擎,具有雙化油器、機械水泵,甚至裝上了具有消音功能的小型排氣管,堪稱的1:1還原美式V8。另外,Toyan FS-V800采用了長沖程的交叉平面曲軸,隻要給予一些燃料并連接到散熱器上,就可以啟動運轉。更讓人驚訝的是,Toyan宣稱它的最高轉速可達到12,500 rpm,已經可以媲美F1了!

迷你v8發動機缺點(外行造迷你V8引擎)3

不過,在實測中,它似乎隻能到達10,500rpm。

迷你v8發動機缺點(外行造迷你V8引擎)4

可盡管如此,這已比現實車界中的轉速神車LFA的V10具有更高轉速,它不僅能像超跑引擎那樣運轉,而且它的機械水泵還能控制溫度,以最高轉速連續運行後不會因為過熱而停止。要知道,Toyan V8引擎中的每個部件是多麼小,依然能承受這麼的高轉。不得不說,這個迷你V8可能将會成為衆多車迷的收藏品。

迷你v8發動機缺點(外行造迷你V8引擎)5

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