本文通過各種GIF動圖為大家講解各種泵以及液壓油缸的的工作原理，喜歡更多液壓知識的朋友别忘了給個關注噢！
斜盤式軸向柱塞泵由斜盤、柱塞、組體、配流盤和傳動軸組成，缸體與斜盤間有一傾斜角γ。當傳動軸及缸體每轉一轉時，每個柱塞各完成吸、壓油一次;當缸體連續地旋轉時,柱塞就連續地吸袖和壓油，改變傾斜角γ就可以改變泵的排量。
容積式泵：通過活塞、柱塞、隔膜、齒輪或葉片等工作件在泵體内作往複運動或回轉運動，使泵體内若幹個工作腔的容積周期性地變化，而交替地吸入和排出液體的一種泵。
單葉片擺動液壓馬達：由隔闆，缸體，傳動軸，葉片組成，主要是把油液的壓力能轉變為機械能。
齒輪泵：由兩個齒輪、泵體與前後蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，将液體吸入，齒輪齧合側的空間的體積從大變小，而将液體擠入管路中去。
單作用葉片泵：泵由轉子、定子、葉片、配油盤和端蓋等部件所組成。定子的内表面是圓柱形孔。轉子和定子之間存在着偏心。葉片在轉子的槽内可靈活滑動，在轉子轉動時的離心力以及通入葉片根部壓力油的作用下，葉片頂部貼緊在定子内表面上，于是兩相鄰葉片、配油盤、定子和轉子間便形成了一個個密封的工作腔。當轉子按逆時針方向旋轉時，葉片向外伸出，密封工作腔容積逐漸增大，産生真空，于是通過吸油口和配油盤将油吸入。而在壓油區。葉片往裡縮進，密封腔的容積逐漸縮小，密封腔中的油液經配油盤和壓油口被壓出而輸出到系統中去。
液壓油缸差動連接：把液壓缸的進油和回油連接在一起，把油缸的有杆腔油液壓回流到無杆腔，以增加液壓缸往外伸出的速度，這種連接方式一般用在無負載或小負載的快進行程中，它是以犧牲輸出力為代價而提高運動速度的。差動連接是在不增加液壓泵流量的前提下實現快速運動的有效方法。
伸縮式液壓缸：由兩個或多個活塞式液壓缸套裝而成的，前一級活塞缸的活塞杆是後一級活塞缸的缸筒。當壓力油從無杆腔進入時，活塞有效面積最大的缸筒開始伸出，當行至終點時，活塞有效面積次之的缸筒開始伸出。
液壓油缸雙杆活塞缸杆固定：由于活塞杠杆固定，當左邊油缸通油那麼活塞向左移動，右邊油缸通油活塞向右移動。
柱塞油缸雙作用：
活塞杆快速右移：
活塞杆快速左移：
活塞快速左移與右移的原理類似，這裡就不做介紹了，留給大家思考一下，如果有不懂的可以私信小編呢！
更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!
zpostcode 
Recruit 
weather 
mreligion 
Yellowpages 
sport 
constellation 
shopping 
name 
game 
directory 
literature 
Word 
tour 
furnish 
Lottery 
tftnews 
lyrics 
News 
digital 
car 
dir 
Edu 
Finance 
