災難事故，我們誰都不願面對，但是有的災難，卻連面對的機會也沒有。

6年前，正在飛行的MH370突然失聯，悄無聲息地沒了蹤迹，成為全球航空史上最大謎團之一。

在航海史上，同樣有這樣一件匪夷所思的神秘失蹤事件，一艘排水4.5萬噸、裝備導航通信設備和自動控制系統的載駁船，悄然消失于海面，從此再也沒有蹤迹……

載駁船，是專門為大船搭載駁船的，行船不受港口水深限制、裝卸不需要占用碼頭泊位，算得上船舶界“小靈通”。

德國慕尼黑号，就是這樣一艘載駁船，排水4.5萬噸、裝備先進通信系統和自動系統，已經行駛60多個航次，沒有發生任何事故。

1978年12月7日，慕尼黑号開始第62航次，從德國不來梅港，按預定航線駛往美國薩瓦納港。

而這次航線，慕尼黑号并沒有安全抵達，它離奇失蹤在大西洋上……

每當十二月，大西洋風大浪高，氣候條件非常惡劣，大洋上的德美航線，也變成世界最差航線之一。在行駛出港不到5天，慕尼黑号上的報務員，就向距離450公裡之外的加勒比号，通報了天氣情況：天氣不好，風浪很大，海浪不斷沖擊船身。

就在通報天氣情況後的兩小時，1978年12月12日淩晨2點，慕尼黑号突然發出求救信号，與之相距不遠的希臘貨船麥裡歐号，率先收到信号。

而詭異事情發生了，希臘貨船麥裡歐号不但是最先收到求救信号的，而且，事後證明，麥裡歐号也是唯一收到信号的船隻，當貨船報務員試圖聯系慕尼黑号時，卻遲遲沒有反應，慕尼黑号就此無聲無息，消失在茫茫黑夜裡。

離奇事件随後接連發生，見聯系不上慕尼黑号，麥裡歐号報務員隻好替慕尼黑号，向外轉發遇險求救信号。

很快周圍船隻收到了“轉發信号”，但是，這個信号時斷時續。要知道在現代化船舶中，對通信設備要求極高，凡是系統出現問題，特别是應急通信設備不正常，是禁止開航的。

從常理來說，求救信号不穩定、時斷時續的情況，概率相當小。

信号問題隻是一方面，最詭異的是，這個信号不是來自麥裡歐号，而是來自一個神秘電台，在整個“慕尼黑事件”中，這個神秘電台始終沒有公開自己的船舶呼号。

經過一夜風浪後，12月12日早晨，各方面對慕尼黑号展開救援。

美國海難救助中心發布公告，确認慕尼黑号大約在北緯46°15′、西經27°30′失聯，要求此海域附近所有船舶，調整航向協助搜尋慕尼黑号船員。

救助拖輪也分别從荷蘭、比利時、德國、英國等地，相繼開往出事地點，英國皇家空軍甚至出動最先進的反潛飛機參加救助。

這次多國聯合大搜救，共動用了大小船隻110艘、飛機13架，搜救隊以失事地點為中心，在方圓100公裡的海面上來回搜尋。然而，大西洋一望無際，除了海濤洶湧起伏，并沒有慕尼黑号的任何蹤迹。

就在搜索無果的情況下，比利時方面傳來消息，一位無線電愛好者，竟然在13日上午接收到慕尼黑的遇險呼叫。這次信息非常清晰，報務員用德國口音的英語，說出了慕尼黑船号、電台呼号、遇險船位等等。

如果這個報告真實準确，那就說明慕尼黑号上，還有幸存者，人們對救援慕尼黑号，再次充滿希望。

冬季大西洋怒濤湧起，搜救隊頂着狂風巨浪，加大搜索範圍，并且開足電台功率，努力捕獲每一條飄在空中的電波。

幾小時後，海面搜索一無所獲，可是從電台方面傳來驚人消息，接收到來自慕尼黑号的微弱信号，這應該是無線電示标儀發出來的，而信号源就在慕尼黑号最後發出求救信号的位置，那裡海面上什麼也沒有，這隻代表一種可能：慕尼黑号已經沉入海底。

綜合各方意見，美國海難救助中心宣布了最後結論：1978年12月13日，慕尼黑号在亞速爾群島以北遇難沉沒，船上28人失蹤。

官方給出定論，搜救船隻準備撤離現場，而就在這時，美國海軍監聽站傳來報告，監聽員連續收到慕尼黑号海難求救呼叫，并且說船上有28人，同時，另外兩個美國監聽站也聽到了這個呼叫。根據監聽錄音分析，慕尼黑号并沒有沉沒，可能還在大西洋上漂流或者錨泊在人們不知道的地方……毫無蹤迹的載駁船、神秘莫測的電台、時有時無的求救信号，還有船上28名船員，沒有人說得清，慕尼黑到底發生了什麼。

慕尼黑神秘失蹤，最無法承受的，自然是船員家屬，他們聯合起來向政府施壓，要求找到慕尼黑号解救親人，最後船員家屬提起訴訟，德國國家海事法院受理此案。

在案件審理期間，對每個船員進行詳細調查，從日常行為、個人品德，到從業經曆、船上表現等方面，像過篩子一樣，仔仔細細篩了一遍；然後，又對慕尼黑号進行船模拟實驗。結果證明，沒有充分證據以找出慕尼黑号沉沒的原因。

特别是其中有三個問題，始終無法解釋：

一、希臘貨船麥裡歐号率先收到的求救信号，是不是來自慕尼黑号；

二、将求救信号擴散的神秘電台，來自何方；

三、搜救開始後，又是誰在持續發送信号。

面對種種疑問，慕尼黑号變得更加神秘莫測。

無奈之下，德國國家海事法院隻好宣布，慕尼黑号在駛往美國途中遭遇大風暴，随後全船電力系統、通信系統和主機發生故障，因而沉沒。

盡管海事法院從國家層面強行給出結論，算是平息了争論，但是，這裡面“敷衍了事”的意味非常明顯。

至于慕尼黑号的真相是什麼，至今沒有結果。

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