說道汽車要從第一次工業革命說起，第一台蒸汽機誕生以來，汽車已經奔跑了二百多年，到2010年汽車保守量達到10億之多，而且往後每年都會成增長趨勢，而我國國内石油需求呈供不應求狀态，一大半都要依靠進口。因此，開發、利用新能源代替石油刻不容緩。

随着我國科技的發展，我國各龍頭企業對新能源汽車研發也在逐步進行，今天車小妖就給大家聊聊新能源汽車中的純電動汽車。首先純電動汽車以電機代替内燃機，噪聲低、無污染，使用單一的電能（電能來源廣泛，通過風力、水利、潮汐、太陽能等都能轉化），但是由于純電動汽車的技術、電池、能源以及配套設施等方面的制約，個人認為純電動汽車的發展還有很長的一段路要走。

純電動汽車優點總結如下

1、環保

純電動汽車在行駛過程中可以做到零污染，完全不排放污染大氣的有害氣體。即便是按所耗電電量換算為發電廠的排放，造成的污染也遠小于傳統汽車，要知道發電廠的轉化效率更高，而且集中排放，更容易淨化減排。

2、省錢

一來新能源汽車國家和政府是有補貼的。二來嘛當然是加油了，在石油不斷上漲的今天，純電動汽車運行費用要比喝油的汽車小的多。三來是沒有那麼多保養費用。

3、噪音小

電機的運行噪音要遠遠小于傳統内燃機，小比較純電動汽車舒适性遠高于傳統汽車。

4、節能

電動汽車百公裡耗電量為10—20Kwh,算上電廠和電機的損耗，百公裡的能耗約為7公斤标準煤。傳統汽車百公裡耗油量10L計算，能耗約為10公斤标準煤。并且在城市擁堵環境下，電動汽車節能優勢會更大。

5、使用範圍相對廣泛

在特殊場合，例如，不通風場所、高海拔缺氧的地方等等，内燃機不能工作，而電機可以正常工作。

純電動汽車卻點總結如下

1、充電難

我國配套設施還處于滞後狀态，國家也在逐步去完善。而公共場所充電樁缺乏也影響了電動汽車的出行。

2、續航裡程短

收電池限制，目前大多數純電動汽車續航裡程都在100—300公裡。雖然90%的人每天行駛距離不超過50公裡。但是中國消費者對續航的要求是很高的，不僅要滿足日常，還要滿足出行旅遊。因為大多數中國家庭都是隻有一輛車。

3、充電慢

目前大多數的充電樁都是慢充，一輛車充電可能需要五六個小時。雖然可以利用夜間休息充電，但是遇到突發情況，就沒辦法了。

4、受地域影響大

大家都知道特别是北方人嗎，電動自行車到冬天會沒有夏天跑的遠，電動汽車也是一樣的。特别是最近東北的幾場大雪過後，新能源汽車問題暴露了很多，充不進去電、續航大打折扣、開車不敢開暖風等一系列問題浮現出來。

5、服務有待加強

電動汽車結構雖然簡單，但是動力部分與傳統汽車相差太遠，維修時會遇到一些麻煩。不僅維修技師缺乏，而且電動汽車保有量少零部件價格高，特别是電池。

6、後續問題

例如電池更換後的處理等系列問題。

綜上所述，在我國電動汽車研發制造前景一片大好，但是同樣面臨着重重困難，機遇和挑戰并存是我國電動汽車發展現狀。新能源汽車帶來了巨大的商機和發展機會，和國外相比我國有公平的起跑和實現超越的機會。但是要說我國在未來的發展有更大的技術優勢和标準定制權，恐怕沒有想想的那麼簡單。在純電動汽車技術突破方面我國還是任重道遠。對消費者來說，對純電動汽車說愛你，不容易。

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