電動後視鏡有什麼用?毫不誇張的說電子後視鏡是時下汽車電子行業的寵兒，行車記錄儀，導航記錄一體機，甚至導航，雲狗和行車記錄功能全部囊括其中，電子後視鏡俨然成為了 汽車電子産品的一個新平台那麼後視鏡到底是如何成為新的汽車電子功能平台呢？電子後視鏡究竟又能為我們的駕駛帶來怎樣的變化呢？，下面我們就來聊聊關于電動後視鏡有什麼用?接下來我們就一起去了解一下吧!

電動後視鏡有什麼用

毫不誇張的說電子後視鏡是時下汽車電子行業的寵兒，行車記錄儀，導航記錄一體機，甚至導航，雲狗和行車記錄功能全部囊括其中，電子後視鏡俨然成為了 汽車電子産品的一個新平台。那麼後視鏡到底是如何成為新的汽車電子功能平台呢？電子後視鏡究竟又能為我們的駕駛帶來怎樣的變化呢？

與原車後視鏡相比，電子後視鏡最大的特點就是在鏡面面積上有很大的提升，達到了覆蓋原車後視鏡的程度，對于習慣于使用後視鏡查看司機來說，寬大的電子後視鏡 确實為行車安全帶來了更多的便利，而且搭配電子後視鏡的功能，行車記錄，導航和雷達測速預警讓電子後視鏡能夠提供給用戶更多的功能體驗，所以越來越多的汽 車電子廠家選擇電子後視鏡作為功能平台。

電子後視鏡最早出現在我們面前是作為行車記錄儀的一種形式，一經面世就得到了行業和用戶的認可，也從單一的行車記錄儀功能，漸漸轉變為導航，電子狗，記錄儀一體機，甚至在電子後視鏡中出現了語音識别，3G/4G聯網功能，操作系統也從WinCE變成了擴展性更好的Android系統。

首先讓我們先聊聊電子後視鏡産品的優點，最明顯的一點産品在安裝後可以覆蓋原車後視鏡，甚至是替代原車後視鏡，這樣相比于PND，行車記錄儀和電子狗等産 品，在安裝效果上電子後視鏡的安裝效果更加突出。相比于其它汽車電子産品，電子後視鏡與無痕安裝最為接近，不會對前擋風玻璃造成任何阻擋，而且會增加後視 鏡的可視面積，值得一提的是很多電子後視鏡鏡面都采用藍鏡材料，可以有效的應對後車強光燈問題，對安全駕駛有很大的幫助。

後視鏡往往需要專業的安裝走線

目前在電子後視鏡的安裝中，專車專用概念越來越受到重視，這與DVD車機導航的産品定位類似，在産品設計上主要體現在電子後視鏡的支架上，因為隻有支架符合原車後視鏡标準接口才能徹底替代原車後視鏡，這種安裝配合車種暗線，安裝效果最為理想。

行車記錄功能依舊是用戶使用後視鏡最為關鍵的功能

在電子後視鏡産品中，行車記錄功能可以說是标配功能，所以不管是一體機還是功能單一的電子後視鏡，都能為用戶帶來安全行車保障，對于一台電子後視鏡來說，行 車記錄功能也是車主實際使用中最為關鍵的一個功能。不過現在随着電子後視鏡的平台化，可以說有功能紮堆兒來的趨勢。導航和電子狗這裡我們不在多說，聊一聊 一些面向LBS的位置服務功能。

具有導航和聯網功能的後視鏡能夠完成一部分LBS位置服務

一旦平台化，電子後視鏡功能的多樣化勢必會出現，相比于行業内成熟的功能，新出現的語音聲控和聯網功能是電子後視鏡今後發展的一個突破點。聲控聯網功能我們 可以理解為是人工服務平台的電子智能化，用戶在使用過程中隻需通過語音聲控就可以得到豐富多彩的LBS位置服務，可以說是未來車聯網戰略實現的重要實踐。

雖然是功能多樣化，電子後視鏡平台化，但是目前的電子後視鏡依然是問題一籮筐，可以說電子後視鏡也是在摸索中一步步走向成熟。我們先從硬件上來說，電子後視 鏡一般都會配備一塊顯示屏幕，尺寸在4寸左右，這塊屏幕為用戶操作提供UI界面，功能上無可厚非，但是在一些産品中我們發現該屏幕被設計到了後視鏡中央， 這對後視鏡鏡面的日常使用就帶來了麻煩，在屏幕亮時更加嚴重，用戶将無法正常通過後視鏡查看到車後情況，算是設計上的失誤。

屏幕以4吋左右大小為合适，居于鏡面左側，靠近駕駛員

而前面提到的專車專用型後視鏡則對廠商硬件設計要求更高，因為原車支架多種多樣，有的甚至不能被替換，所以在電子後視鏡支架接口的設計上要求廠商能夠完全了解車輛後視鏡具體參數和結構，在電子後視鏡專業化之初就有N款産品因為後視鏡問題而最終無法售賣安裝。

附帶多種支架和接口的後視鏡

接着我們聊聊功能方面，雖然功能非常豐富，但是就電子後視鏡實際使用情況來看，似乎除了行車記錄儀用戶使用導航，預警的頻率并不是很高，而産品的研發和生産成本最後肯定是要算到消費者頭上的，所以這也是電子後視鏡一體機售價居高不下的原因。

前後雙拉畫面，帶有藍牙等等功能增加了後視鏡的功能體驗

最後依然是老生常談的話題，因為汽車電子行業沒有專門的質量監督體制，所以山寨品牌産品橫行非常嚴重，這也就導緻了“一堆後視鏡”在售賣後無法為用戶提供三包售後服務，這也是讓廣大汽車用戶無法正常選擇區分好壞産品的根源。

寫在最後

産品多元化給用戶帶來更好的功能體驗毋庸置疑，但就電子後視鏡産品來看依然存在這很多不能忽略的問題，用戶現在選購電子後視鏡需要避免的跟風，需要了解電子 後視鏡産品的特點和不足，這樣才能在選購時避免出錯。而從行業來看，電子後視鏡目前确實是汽車電子功能的不錯平台，但是在功能的選擇上需要廠家做足用戶調 查，避免為用戶帶來用不到的附加功能，且在産品設計上不能一味最求大而全，電子後視鏡一般都會涉及到産品安裝，如何更好的做足線下安裝服務也是不能忽略的問題。

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