【卡車之家 原創】随着城鄉建設的不斷發展，自卸車一時成了火爆的焦點，市場上的自卸車雖然品牌繁多，但針對城鄉非鋪裝道路的中型車卻寥寥無幾，近日飛碟汽車推出了一款奧馳X6側翻式自卸車，同時它還滿足國六排放标準，這台三軸的自卸車到底怎麼樣？讓我們一同來看下。

從外觀上來看這款奧馳X6是就是一款标準的中型載貨車，而三軸的自卸車在市場上并不是很常見，6X2雙轉向橋的設計讓它擁有更好的操控性，由于駕駛室采用了奧馳2120寬體駕駛室，所以能将其排半空間發揮到極緻。

在燈光配置上，奧馳X6就采用了組合式燈光，包含透鏡大燈，LED日間行車燈以及組合式轉向燈，銀色的燈眉為其畫下了點睛之筆，整體視覺體驗十分炫酷。另外在車輛前部加裝了粗壯的防鑽杠，可以有效防止小車鑽入。

駕駛室頂部設有遮陽闆及示廓燈，後視鏡采用最常見的分體式設計；與奧馳V系相同，由于駕駛比較高，所以在前風擋玻璃下方都安裝了兩個把手，以方便駕駛員擦拭玻璃。

打開車門你會驚奇的發現，這台車竟然主駕标配氣囊座椅，大家都知道自卸車所的運營路況十分複雜，長時間颠簸駕駛會使腰部受到損傷，雖然它不帶有調節功能，但是它還是可以大幅減輕駕駛強度。

駕駛室内一共設有三個座位，整體配色以黑灰色為主，簡約耐髒。空間方面的表現還是十分不錯，坐在其中絲毫不顯壓抑。

在配置方面，奧馳X6與V6不盡相同，四幅式多功能方向盤（液壓助力）、定速巡航航、電後視鏡加熱燈一應區全，另外全車系标配液壓翻轉，相比于傳統舉升方式更加便捷，便于車輛維修檢測。

這台國六版奧馳X6搭載了雲内YND45TCIF發動機，最大輸出可達220馬力，與其搭配的是法士特10JS90A-B變速箱，這樣的搭配使其一檔時的速比更大（後橋速比5.571），對于重載時能使車輛的爬坡能力更強。

整車采用了800X260X65X（8 4）全鉚接直梁車架，使用汽車專用大梁鋼510L制作，對于車加整體的扭轉剛度和承載力有很大的提升。另外側翻結構采用了三根液壓缸組成，使其受力更加平穩安全，同時液壓缸舉升高度十分靈活，可使車廂傾斜角更大，卸貨更方便。

整車采用了900R20全鋼絲子午線輪胎，另外該輪胎設有傳統式内胎，充氣後可使車身載重量更大。（後橋為斷氣刹）

另外貨箱為6800X2200X800槽鋼箱，并且應用了全槽鋼底框，使其更加結實耐用。

總體來說奧馳X6 6X2的各項性能表現都十分不錯，另外國六排放對于國家藍天保衛戰計劃有着很好的促進作用，這樣一台經濟實用的三軸自卸車如果正式上市你是否會選擇呢？各位卡友你們怎麼看。

本文編輯：王力維

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