“無選裝，不保時捷”，這七個字用來形容保時捷再合适不過了。保時捷的“裸車”實在很難讓人接受，基本上其感觀效果大概等同于1/3車價的水準，所以無論是4S店訂車還是消費者自己去買車，多多少少會加上個十幾二十萬的配置。那麼我們的這台測試車上選了多少錢？21.32萬元！

測試車上的月光藍金屬漆選配價格是1.78萬元，如果您不選配彩色車漆，那麼卡宴原廠僅提供黑/白兩種免費的配色。帶有四顆LED日行燈的氙氣大燈組是标配，選裝帶動态照明系統PDLS升級版的全LED大燈要多加3.16萬元，性價比不高。尾燈原廠的效果比老款漂亮太多了，如果要選裝帶自适應制動燈的深色LED尾燈，則需要多花9000元。

20英寸Cayenne SportDesign車輪選裝價為4.2萬元/套，當然您也可以不選配，那麼卡宴S原廠的款式就隻有18英寸。倍耐力SCORPION VERDE ALL SEASON蠍子系列輪胎的規格達到275/45 R20，這款講究耐磨和性能的SUV專用節能輪胎市場售價在1500元/條左右。而備胎，卡宴S使用的是和奧迪一樣折疊式非全尺寸備胎。

車内，這台卡宴S測試車選裝了黑色光面真皮内飾，價格為5.38萬元，實際上官方對于内飾的真皮還有多種可選方案，價格也各不相同。我推薦大家如果不是很差錢的話這項配置一定不要落下，其對車内檔次感的提升幾乎是最大的，并且中控台以及車門内飾闆細節處都完全被真皮包覆。

音響系統就不用說了，卡宴S及以上車型标配BOSE，不過這裡要說的是電話模塊和藍牙手持電話，測試車上選裝了這兩個組件，一共花費1.06萬元。其實我覺得藍牙手持電話真心沒意義，單獨選配電話模塊就隻要2200元，這個還是比較值得選購的。

座椅方面，卡宴S原車配備的是8向電動座椅，可選則的有“14向舒适性記憶功能組件”（2.09萬元）和“18向自适應運動型座椅，包括記憶功能組件”（2.57萬元），我們的測試車上選擇的是後者，外加一套價值1.56萬元的座椅通風組件。

功能是很強大了，這套18向座椅的日常使用舒适性實在不怎麼樣，側向支撐很硬，上下車容易硌着腿，填充物同樣偏硬，論壇裡也有不少朋友談到了這點。99%的中國消費者購買卡宴都不會跑賽道吧，所以18向運動座椅實在是不值得選購，14向足矣。

有錢買這個車的人，肯定無法忍受乞丐版帶來的感受，加裝和選裝就成了最終的選擇。可是，看完這些選裝件的價格，車主真的哭了？這車真的隻是60萬嗎？（來源：汽車之家）

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