繼赫茲租車、GNC之後，美國企業破産潮仍在延續……

7月9日消息，受疫情的影響，美國具有202年曆史的著名零售商——魯克斯兄弟（Brooks Brothers）宣布破産。除此之外，美國零售巨頭Ann Taylor母公司也在準備申請破産，疫情對于全球零售業及航空業的沖擊還在繼續。

美國布魯克斯兄弟申請破産

正在尋求潛在買家

據CNBC報道，由于新冠病毒在全美造成的封鎖，美國曆史最悠久、最負盛名的零售商之一的布魯克斯兄弟（Brooks Brothers）于美東時間周三（7月8日）上午申請破産，目前公司仍在尋找買家。

為了支持破産期間的運營，Brooks Brothers從橡樹資本（Oaktree Capital）和貝萊德支持的品牌管理公司WHP Global獲得了7500萬美元的債務人持有資産融資。此外，該公司今年5月從戈登兄弟（Gordon Brothers）獲得了2000萬美元貸款。

該品牌吸引了潛在收購者的極大興趣，包括品牌許可方Authentic Brands，不過許多人更願意購買門店較少的品牌。

布魯克斯兄弟成立于1818年，已有202年曆史，号稱已經為40位美國總統和無數投資銀行家提供了服裝。布魯克斯兄弟以清爽的牛角鞋和時髦的運動夾克而聞名。然而受衛生事件的影響，租金已經成為其最大的負擔。

4月初，該公司開始評估關閉北美約250家門店中部分門店。目前，公司也已經決定将關閉大約51家。該公司在全球擁有500多家門店，員工4025人。

去年，公司的銷售額超過了9.91億美元，其中約20％來自于線上。該公司與梅西百貨（M.US）和諾德斯特龍（Nordstrom）等零售商簽訂了批發協議，并與NetJets、美國聯合航空公司（UAL.US）等公司簽訂了制衣合同。

布魯克斯兄弟的一位發言人表示：“在過去的一年裡，公司的董事會、領導團隊已經财務和法律顧問一直在評估各種戰略選擇，以定位公司的未來，包括可能出售業務。在這次戰略評估中，新冠肺炎疫情變得極具破壞性，對我們的業務造成了影響。

美國知名女裝集團申請破産保護

關閉超1200家門店

除此之外，美國又一零售巨頭Ann Taylor母公司也在準備申請破産。

據美國福克斯商業頻道報道，知名女裝品牌安·泰勒（Ann Taylor）與大碼女裝品牌（Lane Bryant）等知名品牌的母公司Ascena零售集團目前正準備申請破産保護，并關閉其在美國近3000家門店中的至少1200家。

消息人士稱，這家集團可能最早在本周申請破産保護，并已與債權人達成協議，免除其11億美元債務中的約7億美元。作為交換，Ascena零售集團的債權人将獲得控股權。在美國新冠肺炎疫情暴發後，這家集團于3月中旬關閉了旗下門店。

雖然随着美國各州放松疫情管控，該集團從5月初開始重啟了部分門店，但客流量遠低于正常水平。與其他零售商一樣，Ascena集團的銷售額因疫情封鎖而暴跌，根據這家集團的最新報告，其營收和現金流已經“大幅減少”。

美國航空業最大規模裁員

美聯航3.6萬名員工或“飯碗不保”

央視新聞報道稱，當地時間7月8日本周三，美國聯合航空公司表示，由于新冠肺炎疫情持續擾亂旅行的需求，該公司警告大約3.6萬名一線員工可能會被裁員，這占員工總數的三分之一。

美國聯邦法律要求雇主提前60天告知員工可能被裁員或停薪。在10月1日前，美聯航在内的美國航空将獲得250億美元援助，但航空公司不得裁員、停薪留職或削減員工工資。

周三，總部位于芝加哥的美聯航通知了36000名員工，約占該公司國内員工的45％，包括15000名乘務員，11000名登機口代理和機場客戶服務代表，5500名技工和飛機維修工人以及2250名飛行員，以及其他雇員，他們可能“會被自願遣散”。

在8日發給員工的一份備忘錄中，美聯航稱員工收到了一份警告通知，并不意味着他們肯定會被解雇。備忘錄表示，在裁員之前，美聯航将嘗試自願措施。一些員工可能會被召回工作，但這将取決于航空需求的恢複。一些行業高管表示，這可能需要數年時間。

“聯合航空預計的停薪人數是一個緻命的打擊，但這也是我們所見過的對行業狀況最坦率的評估。”該公司的空姐兼空姐協會主席薩拉·尼爾森表示。

美聯航高管表示，盡管過去幾周需求有所回升，但随着新的新冠肺炎确診病例的增加和旅行限制的生效，需求開始下滑。

航空旅行需求持續疲軟，由于疫情影響，旅行人數驟降給航空業帶來了暗淡的前景，航空旅客數量與去年同期相比下降了約75％。為争相削減成本，美聯航、達美航空、美國航空公司和其他航空公司一直在敦促員工采取提前退休，買斷和其他自願措施。

昨晚，美股航空股盤中下挫，美國聯合航空盤中一度跌3.78％，不過随後拉升，收盤微跌0.06％，報32.53美元，最新總市值為94.5億美元。

不過值得注意的是，聯合航空今年以來股價已跌去63.07％，市值蒸發近170億美元，折合人民币1187億元（660億元人民币）。

同時，7月9日截至美股收盤，美國航空集團收漲0.67％，西南航空跌0.36％，捷藍航空漲0.95％。

美國10家航司拟申請政府貸款救助

美國财政部本周二表示，另外五家美國航司——阿拉斯加航空、達美航空、捷藍航空、美聯航和美西南航空已經采取措施，在新型冠狀病毒爆發期間尋求聯邦提供貸款救助。

美國财政部長史蒂文·努欽（Steven Mnuchin）在一份聲明中表示，航空公司已經簽署了意向書，并補充稱:“我們期待與航空公司合作，敲定協議，并為它們提供獲得貸款的能力，如果它們願意的話。”

上周，另外5家美國航司在貸款意向書上簽字，分别是美國航空、邊疆航空、夏威夷航空、天西航空和斯皮裡特航空。

依據《冠狀病毒援助、救濟和經濟安全法》，借貸方獲得聯邦貸款需滿足一系列條件，包括提供認股權證、維持當前就業水平，及限制員工薪酬、股息和股票回購。航空運營商需要在9月30日前最終決定是否貸款。

美國财政部4月與多家主要航空運營商原則上達成救助協議，後者可獲得總計250億美元聯邦政府援助，用以支付員工薪酬，避免員工在疫情期間遭解雇。

美國上半年企業破産申請增加26％

破産潮未來或将延續

2020年受全球新冠肺炎疫情的影響，全球範圍内的生産和消費将出現收縮。國際貨币基金組織IMF在六月份最新版報告中表示，COVID-19大流行對2020年上半年活動造成的負面影響要比之前預期的更大，并認為全球經濟複蘇也要比之前預測的更為緩慢。

分類型看，IMF認為：2020年全球發達經濟體的GDP将同比實際下降8％。其中，美國經濟預計在2020年也是實際下降8％，但要比之前預測的下降5.9％更嚴重。預計歐元區2020年經濟實際下降10.2％，其中德國經濟下降7.8％，法國經濟下降12.5％，意大利和西班牙都是下降12.8％。

而我國GDP依然實現正增長，雖然增速不比往年，可能隻有1％的增長，但是在其他國家負增長的情況下我國能實現1％的正增長實屬不易。根據經濟學家的預測，随着美國經濟的大幅萎縮，今年中美GDP差距将進一步縮小。

據華爾街日報中文網報道，法律服務公司Epiq Systems Inc的數據顯示，美國今年上半年企業破産申請增加了26％，因為有更多的公司在新冠疫情期間尋求債權人保護。根據Aacer業務部門的數據，美國法院在2020年上半年共收到3604家企業的破産保護申請，高于2019年上半年的2855家。上個月企業破産申請比上年同期增加了43％。

值得注意的是，剛公布的美國非農就業數據顯示，美國6月新增480萬個就業崗位，比分析師的預期多出180萬個，增幅連續第二個月創紀錄。不過，盡管5月和6月就業崗位連續創紀錄增長，但在3月和4月流失2200萬就業崗位後，僅收複了一小部分失地。

中信證券宏觀研究團隊認為，6月美國就業數據繼續超預期改善，我們認為這些改善都是真實可信的。但同時我們也強調，6月的就業數據調查尚未考慮到二次疫情的影響。往後看，我們預計三季度美國就業改善的斜率将會明顯放緩，失業率可能再次出現反彈。

本文源自中國基金報

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