今年的油價是越來越高，即便是92号汽油，目前也一直在8塊錢以上，出行成本也越來越高，很多人都忍不住想買一輛純電動汽車，但是今年的新能源汽車相繼漲價了幾次，即便是曾經被一些人吐槽太貴的比亞迪海豚都漲價6000元，從原本的不到10萬元，一下子漲到10.28元起售，那麼這款小車還值得購買嗎?作為一個80後宅男，我去比亞迪海洋網看了之後，最終也忍不住下單購買了一輛，看看很多人是不是也和我的想法一樣。

　　我隻是一個普通老百姓，比較窮，所以買車還是比較在意性價比的，而比亞迪海豚雖然現在10.28元起售，乍看好像沒性價比，但是如果和其他品牌對比，卻發現根本沒有其他競争對手，所以我就忍不住選擇了2021款 405km 自由版，全款落地也就11.7萬多元。

　　而這個價格，比亞迪海豚有405公裡的續航，并且真實續航也差不了多少，而且還配備了6安全氣囊，對這個我還是很在意的，側氣簾更是從A柱直接貫穿到C柱了，對安全這一塊保護還是妥妥的。

　　360度全景影像的标配，雖然有人吐槽清晰度不高，但是這個價格配備的360度全景影像，已經能夠讓你大幅度降低倒車入庫和狹窄路段的難度，提升安全性了，再加上智能語音控制，仿皮座椅和方向盤，家用車需要的都給到了，完全不輸燃油車配置了，甚至比起合資轎車，同價位可能更高。

　　最主要的是，後續使用成本，以家裡5毛錢一度電來計算，百公裡11千瓦的能耗計算，那基本隻要不到6分錢一公裡，即便是使用城市裡的商業快充，那也就1毛多一點，相比現在的油價而言，已經很便宜了，比公交車還便宜，而這個車是2萬公裡去4S店保養一次，每次也就200來塊錢，比起燃油車又省了不少。

　　很多人可能會說保險費貴，我也對比了一下，三者險是一樣的價格，車損險上确實貴了兩百來塊錢，所以算起來還是海豚更劃算。

　　比亞迪海豚雖然上市不久，但是這款車的銷量很不錯，連續三個月銷量破萬輛了，如果不是交車太慢，相信會更多，估計這車很快就會迎來10萬輛的銷量喜報。

　　而對于消費者而言，保有量越大的車，後續維修保養會更便宜，而且轉手也會更容易，所以更有保障，更放心。

　　其實我最看重的還是比亞迪海豚，不需要帶鑰匙，隻要拿一個手機就可以了，無論是NFC鑰匙，還是藍牙鑰匙，都可以，再也不用擔心忘記帶鑰匙，或者鑰匙掉裡面，去花錢開鎖，或者夏天口袋裡帶一個車鑰匙，鼓鼓囊囊的了。

　　外放電功能，更是很多人喜歡的，特别是我這種喜歡露營的人，開着海豚出去，我可以自己在戶外搞燒烤，煮飯之類的，沒有明火，不怕被禁。

　　比亞迪海豚能夠月銷上萬輛，是很多人都沒想到的事情，但是這款車确實是平民代步車的一個不錯的選擇，你們怎麼看這款車?

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