導語

現如今的汽車消費市場，90後甚至00後已經成為了主力軍。相比于以往消費者對于一輛車的訴求僅停留在看着不錯，開着還行的标準，年輕一代的消費群體則更加看重車輛在智能與駕控體驗上出色表現。作為剛剛進入社會的年輕消費者，亦或是剛剛成立家庭的新晉丈夫，既想要一輛功能齊全體驗出色的車輛為自己和家人遮風避雨，同時也對于手中購車資金的規劃有着更高的要求。

綜合來看，一輛售價在10萬出頭的高品質轎車會成為大多數消費者首購的最佳選擇，大衆朗逸作為曾經的國民神車，頂着大衆品牌的光環落地銷量驚人，但是随着時間的流逝中庸的車型調性能否繼續吸引年輕消費者的青睐呢？這不，在銷量前十的榜單中，有一輛來自大洋彼岸的美系品牌智能家轎向它發起了挑戰。

别克英朗在售價方面相比于大衆朗逸有着更高的性價比，頂配車型12.59萬元的價格僅位于大衆朗逸次低配的售價區間，擁有更豐富智能與舒适性配置的英朗在輕混系統的加持下有着更出色的産品競争力，而大衆朗逸随憑借品牌的光環有着更高的簇擁，但是配置的缺乏讓其難有招架之力。

今天我們選擇别克英朗2021款 改款 1.3T 自動輕混動精英型與大衆朗逸 2021款 1.5L 自動風尚版進行1V1較量，通過産品數據的對比，看看如何做出購車抉擇。

好用，長久的陪伴

汽車作為我們的第二居室以及出行夥伴，消費者對于一輛車的定義已經不僅僅隻是滿足從A到B的簡單訴求，90後消費者作為伴随着國内智能化發展的全過程而長大的群體，他們對于智能化的接受程度和感同身受的境界尤為不同。

作為人與車輛有着最強交互頻次的車機系統，别克英朗在改款之後所配備的智能車機系統給了我們很大的驚喜。别克英朗相比于大衆朗逸，最大的不同在這塊中控彩色觸控屏。雖然尺寸依舊為7英寸，但是其采用了别克最新的eConnect互聯系統，自帶高德地圖，并且支持智能語音功能。另外，在手機互聯方面，可同時支持蘋果CarPlay和百度Carlife功能。同時車機系統支持OTA在線升級和車聯網服務，在這個價位的合資品牌中實屬難得，要知道同價位的大衆朗逸連基本的導航功能都沒有，甚是不解。

好乘好開，全員都安心

汽車除了需要擁有緊跟潮流的科技智能配置，作為一輛車它的基本機械品質依舊還是重中之重。都說德系品牌的底盤調校頗有功力，但是在成本的限制下，10萬級别的朗逸的後懸挂采用了非獨立式的扭力梁結構，但經過精心調校後也擁有一定的行駛質感。相較而言，别克英朗則是在該級别車型中少有的使用到了獨立懸架，配合上更寬的輪胎以及美系車舒适的調校風格，乘坐的舒适性也還可以。

動力方面，大衆朗逸采用了1.5L的EA211發動機，113匹最大馬力和145N·m最大扭矩相比于采用輕混系統的别克英朗旗鼓相當，當然追求動力的可以考慮渦輪增壓車型，但是價格就會略高些。

好養好看，性價比之選

俗話說得好，買車容易養車難，這一句話道出了車主多少的辛酸淚。特别是對于剛步入職場的年輕消費者，原本就不充裕的資金還需要養車實在是難上加難。不過好在别克英朗和大衆朗逸的保養成本都相對較低，而且兩款車型已經經過了長時間的品質考驗，正常用車情況下的維護次數也相對較低。硬要分出高下的話，别克英朗到店維護的次數以及小故障的發生頻次均要略低于大衆朗逸，成本上也相差無幾。

同時作為年輕消費者，顔值即正義在他們的心中有着更深的烙印。相比于大衆朗逸多年來不變的沉穩中庸的設計風格，别克英朗經典的飛翼式中網搭配全LED光源的前大燈，下方貫穿式的進氣口進一步提升車輛的橫向視覺寬度，流暢靈動的車身線條精緻感更為出色。

結語

當你手握10萬的購車款卻糾結不知如何做出選擇的時候，首先可以參考的便是銷量榜，進入銷量前十的車型基本閉眼可選不會有太大的問題。其次則要遵循自己内心的意願，選擇一輛符合自己眼緣的車型，同時考慮到未來的發展趨勢，一輛能夠OTA持續升級的智能科技轎車是個不錯的選擇。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!