大家好，本文将和大家分享《8萬怎麼選？雪佛蘭科魯澤或者大衆桑塔納？看完你就領悟了》。

當今汽車界可謂險象叠生，機遇與挑戰并存，各種好車層出疊現，神車之多已屢見不鮮，誕生了像雪佛蘭科魯澤和大衆桑塔納這樣的車。提到雪佛蘭科魯澤和大衆桑塔納，我們得把車主小黃的感受說一說，他8萬怎麼選？雪佛蘭科魯澤或者大衆桑塔納？看完你就領悟了。雪佛蘭科魯澤和大衆桑塔納誰更有檔次？下面就聽他細細道來。

先來看雪佛蘭科魯澤的外觀，外觀騷騷的，這沒啥說的，因人而異吧，我覺得很喜歡。還有就是層次分明的車屁股，微微翹起的黑色尾翼。外觀滿分，遠近一體的大燈，張揚的大嘴，一看就喜歡上了。超級喜歡的尾燈，辨識度很高，憑尾燈在路上我能一眼辨認出來。

再看大衆桑塔納，外觀還是比較大氣的。總體外觀大氣，造型也是挺經典，前臉具有一定的殺氣，在前面看有一定的威懾力。車燈也很美，一會傳圖看一下。車漆質量好，這是跟牆接了吻。

進入雪佛蘭科魯澤車内，内飾的如果選擇了雪佛蘭就不能要求要很好。7個喇叭的音響系統，音質很棒，環繞立體感覺很好。内飾風格太簡約，隻有一塊軟包，其他滿滿的塑料。就是冷氣車風口有點高，看起來不太符合審美，不過用着還可以，很快就涼快了。其實選擇這個車，不光是因為顔值比較高的外觀，還有空間的一份功勞。這車的空間大小非常滿意，我一大男人1米75坐主駕駛也活動自如。車内的儲物格多多少少還是起了很大的作用的，用起來也方便多了。空間滿意，前排後排以及後備箱空間都可以。

再看大衆桑塔納，内飾簡單，這價位無所謂了。内飾一般，但簡潔實用，大衆設計的中控也能很好地找到各個按鍵的位置。塑料感很強，大衆内飾一般般。有味道，希望改進。小轎車，空間有些緊湊，有包裹感，不過還好，操縱起來也是一個優勢，可以達到人車合一。前排坐180大胖子也可以開，完全不是你想的三廂車那樣。檔把前邊有兩個背架還有一個儲物盒放倆手機煙打火機都可以的。本人開烤肉店的後備箱空間不錯拖一些食材足夠用。

先開雪佛蘭科魯澤，操控感很好，我這樣一個新手開着這台車子都感覺是很得心應手。他說輕輕地一打方向就很快了，很準确。開雪佛蘭的車子給我感覺，底盤穩重。刹車表現很靈敏，基本上不用太大的角力去踩他，基本輕輕地點廁，慢慢的很快就下來了。首先是座艙給我帶來相當舒适的視覺效果。獨立懸架偏硬，不過比我朋友的非獨立懸架稍微好點。隔音方面也還行，在高速上面跑沒什麼特别大的噪音，個人覺得很多錯，值得推薦。座椅的縫線也是相當精緻，時尚舒适元素所透露出的十足精緻感。

再開大衆桑塔納，操控，大衆德系操控很牛。電動助力打個好評，轉向方向盤非常輕松，就是小女生也能輕松轉動。發動機啟停，有時候很實用。∫本人一直在市區跑，什麼高速。舒适談不上好，但對得起這個價位了。舒适性一般般，過減速帶有明顯的颠簸感。發動機的聲音真的很小，跑起來基本聽不見，隻能聽到風噪和輪胎噪音。座椅軟硬舒适，空間寬敞。

結語：我給雪佛蘭科魯澤 88分，大衆桑塔納 92分，盡管我更滿意大衆桑塔納，但雪佛蘭科魯澤十分不錯，但大衆桑塔納也絕對不落後。人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，适合自己才是最重要的。用車至今，我想說四個字：都挺不錯！那麼，對于雪佛蘭科魯澤，大衆桑塔納，不知各位有何想法呢？

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!