有多少人因為大理，來到了雲南；又有多少人，選擇留在了這座詩和遠方的烏托邦……

而我，最終，還是放棄了這座城市！

作為一個雲南籍的非大理人，我其實是一直愛這個地方的，愛它的高天流雲、碧水藍天；愛愛它的風花雪月、山川田園……

可同時，我又常常感到惋惜，在一次又一次的猶豫中，漸行漸遠……

說實話，單就宜居而言，大理的許多方面是不完美的：比如最直觀的，海拔氣候。

以洱海的水平面約1972米為參照，大理市區及古城區周圍的海拔在2000米上下。

全州地勢呈東南低，西北高，以城區海拔為基準，南澗和賓川低于1500米，較為溫暖，夏季偏熱；彌渡、巍山、漾濞、永平、雲龍海拔1500-1800米之間，氣溫比較适中；祥雲、大理、洱源、劍川、鶴慶海拔1900-2200米，冬季稍偏寒涼。

除此之外，大理州總體氣候偏幹燥，尤其冬春季節，下關城區附近，風極大。

總體來看，這個氣候海拔，并不是外省，尤其是平原、沿海地區朋友中意的範圍。

但是，那又如何，仍然有全國各地，甚至全世界的朋友前仆後繼來到這裡……

論高原湖泊之瑰麗，洱海也許比不上西藏的一“措”再“措”；若說是山脈之雄奇，蒼山在神州大地，也不算是特别突出。但是，如果說到，不必忍受缺氧，能同時擁有如此名山大湖，體驗氣候環境之溫和舒适；再加上獨特的民族文化，遠離世俗的慢生活……這樣的地方，在國内，絕對是稀缺資源。

更何況，這裡還是滇西中心，往東、向南，連接昆明、臨滄；朝西北經麗江、香格裡拉，前往西藏；西面怒江、瑞麗、騰沖，直至緬甸方向的高速公路、鐵路，都要經過大理。現在在建的四川方向高速，規劃将建的鐵路……都将使這裡成為，不僅是雲南，而是連通四川、雲南、西藏，及緬甸的交通樞紐。

所以，我一直覺得大理是雲南自然、人文、位置等綜合旅遊資源最好的地區。

然而，我最終還是放棄了它，主要原因卻是以下幾點：

1. 房價，還是房價！

如果早些年，我有錢、有計劃，也許真的會在大理買房。可現在，大理的房價已經讓我高攀不起[我想靜靜]!

不隻是大理市區，大理州所屬的幾個縣區，近年房價也在飛漲當中，我甚至覺得大理全州的綜合房價，大概是全省最高的了吧？而且有的地方，高得是完全沒有理由。

目前，大理洱海西，蒼山東，古城區周邊，因為不允許建蓋3層以上房屋，屬于絕對稀缺資源，房價在20000 /平；下關城區一帶，10000 ，是本地剛需選擇的主要區域；海東新區因為環保問題停了，現在的開發區往滿江、鳳儀、巍山方向發展，新建樓盤也主要集中在這一帶，房價8000 ；下屬縣區，除漾濞、永平、雲龍較低以外，其他縣，基本都在6000以上，這也是我較不能理解的地方（每個縣的具體情況，以後有機會單獨寫一下）。

從旅居的角度來看，個人還是比較看好海西片區，其次是下屬幾個自然環境、文化氛圍較好的縣區，比如：巍山、洱源、劍川、鶴慶等地。但是，海西實在是太貴了；幾個縣區，相對綜合配置而言，價格也不算低。

至于說下關片區，失去了旅居的意義，同時也不便宜；而新區這一片，現在來看，生活并不方便。

2. 旺季過于喧嚣，偏離了我們想要的“詩與遠方……”

旺季的時候，我其實有些怕去大理，永遠在堵車的下關高速路口；擁擠的214國道；總是找不到停車位的古城村落。打車困難，吃個飯也常常要等很久；到處是網紅打卡道具……這似乎不是我想要的詩和遠方……

物價并不便宜，生活也說不上多麼便利！

浮華之下，甯靜與淡泊，還在嗎？

3. 讓人失望的行政管理，與全局規劃。

這或許是真正讓我徹底放棄大理的最後一根稻草。

對于一個旅遊發展幾十年，靠此養活了多少人的地方ZF部門，我其實是非常失望的。大理的先天優勢非常明顯，但旅遊開發多年，行政管理和規劃卻讓人一言難盡……

且不說早期無序管理下的野蠻增長，帶來的各種衆所周知的污染破壞。即使是在今天各種政策法規極為嚴厲的前提，依然存在不少疏漏。土地批了一塊又一塊，可一些保障基本民生的基礎公共設施建設，卻比較滞後。這麼說或許有些抽像，我就簡單舉幾個例子吧！正所謂，沒有對比就沒有傷害。

1）洱海環湖公路及生态綠道的建設，直到現在，才陸陸續續建成。作為當地的旅遊地标，洱海周邊，在一年多前，很多地方還一片雜亂無章，環湖公路甚至常常走不通。不要跟我說洱海有多大，那麼多年，賺了這麼多年錢，連這點兒基礎設施保障都做不到嗎？對比一下石屏異龍湖，雖說面積确實沒有洱海大，但是，作為一個外地遊客很少的非熱門城市，政府能夠下大本錢投資建設環湖生态濕地及綠道，高下立現！

2）城鎮整體長遠規劃不明确，市政基礎設施有待提高。不可否認，大理近年也開始加大這方面的力度，可個人認為，作為一個著名旅遊勝地，起步真的晚了。對比雲南這方面發展較早的，紅河、普洱地區的一些小城市，确實有差距。這裡，我所說的差距，不是指成熟小區的配套，而是公共基礎設施。尤其是下屬的一些縣城。

至今我依然記得，兩年前帶外省朋友去巍山，頭一天，朋友對巍山古城的文化和美食，贊不絕口。可第二天一早，愛晨練的朋友跑了一大圈回來後，跟我說了一句：古城外圍好埋汰呀！[打臉]

前段時間路過彌渡，吐槽了幾句小縣城的環境，有人說我少見多怪，小縣城不都是那樣的嗎？可雲南很多小縣城，明明就不是那樣的[我想靜靜]！遠的不說，鄰近的鳳慶縣，地理位置更遠，地勢更狹小，但城市建設卻規整得多了。

3）部分區域交通相對落後。這個對于大多數常規遊客或日常旅居，影響似乎不大，因為大理州縣城的高速通達率還是比較高的。但是，我認為，從一些縣鄉區域交通的建設可以看出一個地方相關部門的決策高度。

印象最深的是幾個月前，從昌甯返回昆明，選擇了不熟悉的永昌段（永平-昌甯）。非常明顯，昌甯境内整潔平坦的城鄉道路，一進入永平，戛然而止。道路坑窪不平，塵土飛揚，與之前完全不像是同一條道路。

類似的例子還有很多，你說我是吹毛求疵也好，找事兒也罷。總之，我認為，如果這是一個經濟落後，尚未開發的區域，存在這些問題，完全可以原諒。可是，作為雲南從古自今的經濟、文化、交通發達地區，大理這些年的發展，确實是讓人歎息！

未來會怎樣，讓我們拭目以待……

我不是專家，隻是一個愛旅行，愛分析旅途所見的普通人，分享自己的真實體驗和胡思亂想，歡迎大家關注并參與讨論！

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