提到CLS，除了曾經的最美奔馳車稱号外，想必國内還有很多人是因為之前的那次事件認識它的，作為為數不多的中大型轎跑，一直都屬于同級别代表車型。今年10月份，奔馳正式在國内上市了2021款CLS，主要對部分車身配置有所調整，其中入門版CLS 260和頂配CLS 350，均加入了48V輕混系統，以迎合時下主流的電氣化趨勢。今天要介紹的是2021款CLS 300動感型，屬于車系裡的走量版本，廠商指導價63.78萬元，一起來看看表現如何。

外觀方面，由于之前的大量報道，想必很多人對這一代CLS都不再陌生，作為奔馳普通轎車陣營裡的顔值标杆，雖然在問世初期因為造型上改動曾引起過一段争議，但不可否認的是，相比家族其它車型，CLS依然是最優雅的那輛。車頭部分，全包式前臉配合大尺寸運動包圍，視覺效果格外激進；梯形中網格栅采用了扁平化設計，周圍邊框也較為柔和，與大燈銜接後呈微微上揚的弧形輪廓，内部為密集的星輝式點陣結構，搭配碩大的奔馳車标和兩端單根鍍鉻輻條，既顯運動又延伸了前臉視覺寬度。

大燈造型屬于這一代CLS上市初期的争議焦點，看久了反而覺得與車頭整體搭配的更協調，燈腔内部采用熏黑處理，燈組結構頗具科技感；全系遠近光燈組均采用LED光源，支持自動大燈和延時關閉等功能，頂配CLS 350升級為更高級的幾何多光束樣式。兩側寬大的導風槽不隻是裝飾，内部加入了兩根造型犀利的黑色飾闆，能夠起到更好的疏導氣流作用，搭配底部造型凸出前唇，讓車頭顯得更加寬大低趴。

車身側面屬于曆代CLS最引人注目的地方，修長的輪廓配合舒展的線條，勾勒出一副相當優雅飄逸的姿态。車頂飽滿的弧線在後方形成大大的溜背式造型，車門表面的雙腰線則與現款E級和C級手法類似，起到不錯的塑形作用；尾部略微上翹的設計，則為車身增添了更多運動氛圍。後視鏡位于門闆上方的設計，屬于一般轎跑車型上的常見做法，後視鏡集成了LED轉向燈帶和車側攝像頭，支持電動調節、加熱、折疊、記憶、自動防眩目、倒車自動下翻等諸多功能。全車車門無鑰匙進入在CLS 300動感型上需要選裝獲得，車内标配了無鑰匙啟動和遠程啟動系統。

車身長寬高分别為4988/1890/1424mm，軸距2939mm。車型采用的是19英寸鋁合金輪毂，細長的銀灰雙色多輻條樣式時尚大氣，前後均為通風盤式制動類型；輪胎匹配倍耐力Cinturato P7系列，規格為前輪245/40 R19，後輪275/35 R19，支持零胎壓繼續行駛和車内胎壓顯示系統。

車尾部分飽滿圓潤，邊緣處理得相當順滑，兼顧了不錯的整體與高級感；尾燈造型緊貼車尾輪廓，平直的上沿邊框與中間筋線銜接，内部環形LED燈帶點亮後具有較高的辨識度。車尾底部的雙邊共兩出排氣尾喉與中間的鍍鉻飾條，都屬于奔馳家族樣式，與車身整體風格搭配協調；CLS 300動感型配備了前後倒車雷達和360度全景影像系統。

内飾方面，這一代CLS車内布局與現款E級保持一緻，環抱式座艙配合舒展的中控台造型，相比同級别其它品牌車型，有着更豪華優雅的氛圍表現，同時也是奔馳車型為更多人所青睐的原因之一。中控台采用上下分層式設計，整體布局簡潔大方，且兼顧了相當不錯的檔次感，尤其是上方帶有縫線工藝的皮質包裹，以及面闆處的大量的木紋裝飾，屬于一般豪華車型上的常見做法。

三輻式多功能方向盤為奔馳家族樣式，表面的銀色鍍鉻材質顯得更有質感，兩側包含黑色快捷鍵的按鍵和撥輪，負責行車電腦、藍牙電話、定速巡航、多媒體調節等輔助功能，握柄處采用皮質包裹，後方配有換擋撥片，方向盤支持電動四向調節和位置記憶。12.3英寸全液晶儀表盤顯示效果清晰細膩，支持多種主題切換，以及豐富的行車和多媒體等信息。在主被動安全裝備方面，CLS 300動感型配備了并線輔助、主動刹車、疲勞駕駛提示等功能。

中控部分，與儀表盤連接的是同樣12.3英寸懸浮式觸控液晶屏，除了支持觸控調節外，還能通過傳統擋杆區的按鍵和手寫闆操作，内置的奔馳MUBX系統，支持GPS導航、實時路況提醒、道路救援呼叫、藍牙電話、CarPaly和CarLife手機互聯、語音識别控制、以及車聯網等時下主流功能，全系除CLS 260外均配備了柏林之聲品牌音響，全車共計13個揚聲器單元，帶來更好的聽覺體驗，手機無線充電模塊也沒有缺席。前排雙溫區自動空調面闆，采用一排整齊的鍍鉻按鍵組合，日常使用也較為便捷順手，車内标配了PM2.5過濾裝置。其它車身配置方面，諸如電子手刹、自動駐車、發動機啟停、上坡輔助、多種駕駛切換、以及自動泊車入位、前排膝部安全氣囊等功能悉數配備。

車内座椅表面為真皮包裹，座椅造型寬大飽滿，坐墊和靠背處密集的縫線紋路，顯得更有高級感；前排主副駕駛位均支持多向電動調節和加熱功能，包含4向高低、4向腰部支撐、以及腿托調節和位置記憶。後排座椅延續了前排設計風格，兩側坐墊的内凹式處理，兼顧了更好的包裹性，腿部空間表現充裕，不過地闆和坐墊中間的凸起部分，對舒适性有所影響。後排提供了帶杯架的中央扶手、空調出風口、電源接口等實用配置；受限于車頂造型影響，全系均搭載的是一塊常規面積電動天窗，CLS 300動感型相比高配車型，缺少了後備廂電動尾門。

動力方面，2021款CLS 300搭載一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率190kW/258Ps，最大扭矩370Nm；除此之外，CLS 260和CLS 350分别采用1.5T 48V輕混和2.0T 48V輕混，全系均匹配9擋手自一體變速箱，頂配CLS 350還增加了全時四驅系統，其它均為前置後驅形式；懸架結構為前四連杆、後多連杆式獨立懸挂。

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