在企業集團軟銀的支持下,日本國家材料科學研究所的研究人員開發了一種锂空氣電池,其能量密度達到了創紀錄的每公斤 500 瓦時 (Wh/kg) 以上。根據發表在《材料地平線》雜志上的一項研究,新電池的能量密度幾乎是特斯拉 Model 3 電動汽車電池的兩倍,達到了所有電池中最高的能量密度和最長的循環壽命,并且可以在室内溫度。由于這些特性,當電池投入市場時,它們可以用于手機、電動汽車,并可能用于電動客機,以及無人機、電動汽車和家用電力存儲系統。根據福布斯的初步報告,新電池的能量密度超過 500 Wh/kg,這一點意義重大,因為工程師們将其視為開發可持續、高效和封閉的支線電動客機的起點。 ——沉默,成為可能。“他們談論的數字很有趣,因為他們正處于中距離電動飛行變得可行的關鍵時刻。這有點像聖杯,”航空航天研究所全球主任帕特裡克·惠勒說福布斯引用的技術。他補充說:“這樣做是為我們提供了一種比我們現在擁有的能量存儲要好得多的電池。”研究人員現在必須開發性能更高的電池材料,将其集成到新型锂空氣電池中以延長其循環壽命,以便将其投入商業用途。
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