在前幾期的汽車輪胎知識速成班裡，我們分别講了輪胎自檢維護、注意胎壓等内容，這些知識對于很多車主來說非常受用，因為輪胎作為車輛的重要組成部分之一，與我們的駕駛安全也是息息相關的，所以掌握好輪胎的知識也是主動防患未然。那麼在本期欄目中，我們将着重來聊聊缺氣保用輪胎（ROF）的使用及注意事項。

關于汽車輪胎，很多車主并不是十分關心，認為輪胎隻要不被紮，不跑公裡數太長就不會有影響，而即使被紮隻要更換備胎就好。這種輕視的思想并不完全正确，因為輪胎也有自己的配置與使用方式，就像我們今天要聊到的缺氣保用輪胎，平時使用都該注意些什麼？在零胎壓下我們該如何駕駛？是所有車輛都适合裝配缺氣保用輪胎麼？這次我們的輪胎知識速成班就來以問答的形式幫大家解讀一下，缺氣保用胎使用時需要注意的一些問題。

1、缺氣保用胎可以安裝在普通輪辋上嗎？

答：不能，缺氣保用胎必須被安裝在“EH2” 或者“EH2 ”即可續行的輪辋上，這種輪辋和普通的輪胎用的輪辋相比在輪胎缺氣扁平行駛的情況下有更高的抵抗輪胎從輪辋上脫落的能力，然而在超載和極端的橫向加速的情況下胎圈從輪辋上脫落是有可能的，這就是為什麼當缺氣保用胎在缺氣低壓或零氣壓的情況下，駕駛者要避免劇烈制動和猛打方向盤。

2、如果車輛原配的是普通輪胎,是否可以直接換裝缺氣保用輪胎？

答：缺氣保用輪胎和普通輪胎不同（在重量和剛性上都有很大差别）。配備缺氣保用輪胎的汽車都有整套系統所匹配設計（比如底盤，懸挂，輪辋），另外，由于缺氣保用輪胎具有堅硬的胎側可以在輪胎破損缺氣時對車輪起到支撐的作用，因此汽車必須配備氣壓監測系統以提醒駕駛員，使駕駛員能及時發現任何的不正常的氣壓變化。

出廠使用普通輪胎的車輛并沒有針對缺氣保用輪胎的這些安全系統配置，所以不建議直接使用缺氣保用輪胎，但如果加裝了相應的胎壓加測系統，并由專業的輪胎經銷商來操作的話，也是可以使用的。

3、如果車輛原配是固特異缺氣保用胎，在替換時能否更換4條普通輪胎？

答：可以，但是當使用普通輪胎後，由于車輛并不會配備備胎，所以，一旦其中一條輪胎失壓或爆胎的話，則會導緻車輛無法繼續行駛。

4、固特異缺氣保用胎缺氣行駛後能修補嗎？

答：缺氣保用胎在有限條件下是可以修補的，但輪胎須經過專業技術人員在檢查内部氣密層後确認除了紮透以外無其它損傷後進行修補。一旦發現輪胎缺氣低壓，請速查明缺氣原因（例如：紮釘）并及時進行修補。缺氣保用胎如果有在輪胎失壓的狀況下行駛過的情況後，會對胎壁造成一定的損傷，如果損傷明顯或行駛距離接近輪胎安全極限（80公裡）的，則不建議再補胎了，還是更換為好。即使經過修補過後的缺氣保用輪胎，在缺氣或零氣壓狀态下續行的能力将會大幅下降，因此我們建議不要進行多于一次的修補，再次被紮的話請立即更換新胎。

5、如何安裝和拆卸缺氣保用胎?

答：可以使用任何傳統的拆裝機器設備來安裝和拆卸固特異缺氣保用胎。不過對于缺氣保用胎來說，因為胎壁較厚較硬，所以建議額外使用胎圈壓臂或胎圈壓鉗以更易于輪胎安裝，同時推薦在專業店家進行安裝作業。

6、如果車輛的其中一條缺氣保用輪胎被刺穿，是否可換成普通輪胎？

答：在同一輛汽車上混用缺氣保用輪胎和普通輪胎不可混用，即使同軸成對使用。如果缺氣保用輪胎被刺穿，可以就近到輪胎經銷店進行檢查，并根據輪胎損壞的情況選擇維修或更換。如果輪胎損傷的情況影響到缺氣保用性能，則建議立即更換輪胎。

7、缺氣保用輪胎在輪胎缺氣狀态下該如何行駛？

答：如果缺氣保用胎處于缺氣狀态（胎壓低于廠商所标定的标準胎壓）的情況下繼續行駛，車速不得超過80公裡/小時。如果輪胎在零氣壓的情況下續行，車速不得超過80公裡/小時且車輛行駛距離不得超過80公裡（如果汽車制造商有規定的話，請以其規定為準），如果輪胎胎冠或胎側有大的破口，請勿繼續行駛，須更換新胎。

8、同一輛車是否可以裝配不同品牌的缺氣保用輪胎？

答：同一車軸上必須安裝兩條同一規格、結構、花紋的缺氣保用胎。不同品牌的缺氣保用産品在胎紋、新能、設計上都有很大區别，完全嚴禁混用。

9、缺氣保用輪胎胎壓與普通輪胎胎壓是否相同？

答：輪胎充氣壓力要以車輛制造商規定的胎壓為準，請勿人為将輪胎充氣壓力設置成低于車輛制造商規定的胎壓。而關于不同車型所适用的胎壓，可以根據車齡油箱蓋等地方的提示進行參考。

文章總結：剛才我們以問答的形式，說了那麼多缺氣保用輪胎的特性與注意事項，這些是關于這類輪胎經常提出的問題，如果你的車恰巧使用的是缺氣保用輪胎的話，你就一定要了解剛才所講的知識。而對于那些還沒有使用缺氣保用輪胎的車主來說，如果想更換成這類輪胎産品，就要根據文中的提示，查看車輛輪辋是否适配這類型的輪胎，同時是否具備胎壓監測功能。

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