11月3日，記者從濟南市生态環境局獲悉，自2022年12月1日起，實施非道路移動機械第四階段排放标準。

2020年12月28日，生态環境部發布了《非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放限值及測量方法(中國第三、四階段)》(GB20891-2014)修改單和《非道路柴油移動機械污染物排放控制技術要求》(HJ1014-2020)（以下簡稱《非道路移動機械第四階段标準》），對《非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放限值及測量方法(中國第三、四階段)》(GB20891-2014)标準中第四階段相關内容做了補充，将于2022年12月1日起全面實施。

此次實施的非道路移動機械第四階段排放标準，針對所有生産、進口和銷售的560kW（含）以下非道路移動機械及其裝用的柴油機。其中，非道路移動機械是指裝配有發動機的移動機械和可運輸工業設備，用于非道路上的機械，即：（1）自驅動或具有雙重功能：既能自驅動又能進行其他功能操作的機械；（2）不能自驅動，但被設計成能夠從一個地方移動或被移動到另一個地方的機械，包括但不限于工程機械（如挖掘機、推土機、壓路機）和農業機械（如拖拉機、聯合收割機）等機械類型。柴油機指道路車輛裝用的、不為車輛提供行駛驅動力而為車載專用設施提供動力的柴油機。

值得注意的是，非道路移動機械國四排放标準的實施，隻針對新生産、進口和銷售的非道路移動機械及其裝用的柴油機，不涉及在用的非道路移動機械。濟南市在用非道路移動機械按要求進行編碼登記後可正常使用。

道路移動機械國四排放标準的技術要求有哪些？

非道路移動機械國四排放标準，在新機械生産測試核準環節，更加關注整機排放，新增了車載法整機測試要求、增加了瞬态測試循環、增加顆粒物粒子數量限值、增加了指定劣化系數等内容。此外，對排放控制系統及其監管提出了具體要求。

（一）提出排放控制系統監測要求。排放控制系統，尤其是氮氧化物和顆粒物控制系統的有效運行，是保證非道路柴油移動機械排放達标的重要條件，因此，國四标準增加了對NOX和顆粒物控制系統監測的要求，當監測系統發現SCR系統不加尿素、尿素摻水、EGR閥卡滞、NOX傳感器故障、拆除DPF、DPF堵塞和診斷系統篡改等，就會觸發駕駛員報警系統，提醒操作人員進行維修。若故障一直存在，就會進一步觸發駕駛性能限制系統，通過激活發動機限扭控制策略，使得機械因扭矩限制無法正常使用，直到排放相關故障被排除後，機械才能夠正常使用。

（二）提出排放控制系統遠程在線監控及定位要求。為保證排放控制系統在實際使用過程中始終正常發揮作用，防止污染控制裝置在使用過程中被惡意破壞拆除，本标準參照重型車國六标準有關排放控制系統遠程監控的要求，提出非道路移動機械應向監管平台實時發送排放及定位相關數據。

（三）提出排放質保期要求。排放質保期顧名思義就是産品在一定時期内，生産企業要保證産品的排放達标。如果與機械排放控制相關的零部件在質保期内由于其自身質量問題出現損壞，導緻機械排放控制系統失效或排放超過标準要求，生産企業應當對損壞的零部件進行免費更換或維修。

（四）提出環保達标檢查要求。環保達标檢查既包括新生産階段的企業自查和主管部門的抽查，同時也包括非道路移動機械在用階段企業的在用符合性檢查和主管部門的在用符合性檢查。這一要求的提出，使得企業更加重視其産品環保達标可靠性的保障，有效降低實際使用過程中的排放風險。

那麼，相關企業應如何落實新标準實施？

濟南市生态環境局提醒轄區相關單位要落實企業主體責任，做好《非道路移動機械第四階段标準》的實施工作。

（一）企業生産、進口的非道路移動機械及其裝用的柴油機應符合《非道路移動機械第四階段标準》，并按要求進行信息公開。在本市銷售非道路移動機械的企業，應确保銷售的非道路移動機械及其裝用的柴油機符合《非道路移動機械第四階段标準》要求。

（二）在機械銷售前，裝用額定淨功率37kW及以上柴油機的機械生産企業，按照國家統一要求将衛星導航精準定位系統或車載終端系統與生态環境部機動車排污監控中心聯網。

（三）濟南市實施非道路移動機械編碼登記制度，非道路移動機械生産、進口和銷售企業應配合做好機械編碼登記工作。

下一步，生态環境部門将會同相關部門依法對生産、進口和銷售環節加強監督檢查，對生産、進口和銷售不符合《非道路移動機械第四階段标準》要求産品的企業，依法追究法律責任。

（大衆日報客戶端記者 趙國陸 通訊員 張穎 報道）

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