說到超跑,人們心中隻有倆個名字:法拉利和蘭博基尼。其實蘭博基尼的誕生和法拉利真的有很大的關系,因為得到恩佐 法拉利的蔑視,才有了蘭博基尼。車和創始人一樣,不服輸、倔強的特點一直流傳至今。
蘭博基尼蓋拉多是現款小牛的上一任車型,車身尺寸分别為:4386x1900x1165mm。
從前臉看去,車輛想楔子一樣,似乎可以插進去任何一個裂縫。這樣的設計應該是為了降低風阻。
側臉看上去更加驗證了楔子的說法,就像用刀切過一樣。
尾部的四個排氣管,彰顯了它和馬路上的絕大多數車不同的一面。這是一輛超級跑車。
油箱蓋是圓形的,并且不在車的側面。油箱蓋後面還有進氣栅欄,可以為後置的發動機降溫。
前大燈是Y形的,這一特點延續到了大牛埃文塔多和飓風的身上。
尾部的魚骨燈也是延續到了現款大牛的身上,特别具有辨識度。
車内比較簡單,畢竟這不是一輛買來享受安逸的車。
在這裡的三個按鍵代表了不同的模式。
方向盤後面的換擋撥片也是比較小巧的設計,沒有現任大牛的方向盤那麼大氣。
平底方向盤倒是我的最愛。這樣才像跑車。
後視鏡也是很尖銳的設計,刀鋒一樣的車身不配這麼個方向盤倒是說不過去。
全真皮座椅加上特殊的縫線,倒是有那麼些戰鬥氣息!
由于是差不多十年前的車型,中控及内飾已經顯得老氣了。但依然不妨礙他作為一輛超跑的身份。
蓋拉多現在大多數都是二手車了,車況中上等的也隻要120萬左右,如果你喜歡蘭博基尼、喜歡速度與激情。蘭博基尼Gallardo絕對是你不二的選擇!
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