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紅星汽車怎麼提高産能

職場 更新时间:2025-02-05 02:38:20

一份網傳的無限期放假通知再次将紅星汽車帶回人們視野。兩經易手,這家誕生于1960年的老牌車企,自去年6月發布電動車型紅星閃閃X2後,還是未能在主流市場站穩腳跟。

紅星汽車怎麼提高産能(部分員工放長假)1

傳部分員工無限期放假

網絡流傳的紅星汽車放假通知單内容顯示,受國家政策及市場影響,結合公司現狀,部分崗位員工自6月22日起停産放假,放假期限不定。放假人員為因L40、S10項目暫停而涉及的員工,放假第二個月起薪資按市最低工資标準執行。

紅星汽車的無限期放假被認為是變相裁員。紅星汽車辦公室樊主任在接受新京報記者采訪時否認無限期放假意味着裁員,“我們員工都在上班,隻是說個别項目和人員在放假。國家經濟大形勢不好,每個企業在發展路上,都會對自己的人員進行調整,根據績效考核,優勝劣汰,這是正常的情況。”

2018年6月,紅星汽車發布了旗下首款電動車型紅星閃閃X2。公開數據顯示,2018年前11個月其産銷量均突破千輛,已與16家公司簽訂了3600多輛的銷售訂單。但知情人士表示, “紅星汽車滞銷,實際上其私人交付量僅為個位數。”有分析人士認為,因公司知名度以及品牌影響力有限,再加上産品市場競争力一般,低端電動車市場競争激烈,因此紅星汽車銷量較少。

将研發新車型

新能源補貼的退坡,給紅星汽車所主攻的A00級市場帶來巨大沖擊。樊主任表示:“目前正在根據國家新的補貼政策,研發新的不依賴國家補貼的年度款車型,以此來降低成本,增強市場競争力。”

而紅星汽車母公司多氟多能提供的幫助或也有限。财報顯示,2018年多氟多營業收入為39.13億元,同比增長4.74%;歸屬于上市公司股東的淨利潤為0.66億元,同比大幅下降74.30%。

盡管紅星汽車的表現不盡如人意,但多氟多看好産業發展并将加速新能源汽車布局。據了解,紅星汽車一方面進一步尋求合作;另一方面聚焦A0級以下市場,完成不依賴國家補貼的全新S10車型開發設計工作,提升産品的産量和質量;還将拓展經銷商網絡的數量和質量,提高産品市場競争力和品牌知名度。

新京報記者 張星 圖片來源 企業官方微博

編輯 張潔 張冰 校對 李世輝

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