五羊-本田的CG125 Special要上市了。神車CG125開始做紀念版了

Special是特别的意思，在這裡可以延伸出“特别紀念版”，“特别收藏版”的意思。

人老了要懷舊，企業亦複如是。

五羊-本田成立三十年了，放眼世界不算太老，作為在中國摩托車生産企業，算是老資格了。

現在五羊-本田的合資中方是廣汽集團，神一樣的存在。但在合資時，中方是廣州五羊摩托車廠，一個始于1959年的生産自行車的企業，後來還兼并了華南縫紉機，家用縫紉機才是古董般的存在，自行車、縫紉機、機械手表是50-70年代中國家族的“三大件”，有這三大件，經濟地位相當于今天在一線城市有房有車，甚至過之。你知道嗎？另一家曾經牛X的摩托車企業輕騎也做過縫紉機。

本田的經典神車CG125進入中國市場非常早，正道用僑彙劵，非正道就是走私了，1992年我曾在廣州某鎮的一條街上看到CG125暢銷的景象，當時走私進來的摩托車都用鋼架馬口鐵包裝，一輛CG125在賣到10000以上。1992年的10000元！

CG125也是最早被仿制的摩托車，廣東的摩托車廠家家會仿，家家必仿，不仿沒有市場沒有飯吃。至于CG發動機，那就更普及了。

五羊-本田成立後，CG125列入生産目錄，由此中國市場才有了正宗的CG125。

（以上兩圖來源見水印）

直到今天，對CG125的需求仍然綿綿不絕，而且必須是原汁原味才過瘾。兩氣門頂杆機，發動起來要有“哒哒哒”清晰的聲音，紅色油箱上要有灰色的條紋貼花，後來改成藍白色塊貼花，市場适應了很長時間才接受。不要改動，這是“保守”的廣東消費者對CG125的唯一要求。

這兩年，複古車大行其道，對于CG125來說，不存在“複”的問題，因為他一直活着，他是一個一直喘氣的古董。

我以前寫過一篇文章，把CG125比喻為AK47，極簡單，極皮實，這種理念牢牢鎖定了一部分消費人群，他們需要最基本的使用功能。現在由于技術的進步，特别是電子技術的進步，摩托車增加了很多功能，很炫很酷，兩個手把上按鈕越來越多，這個肯定是方向。但是極簡也是一種産品哲學，而且具備極高的審美價值。

五羊-本田“複刻”了CG125，從官宣的照片看，車的主體色變化很大，油箱和邊蓋藍白套色，車體全身是黑色，鞍座是咖啡色，這種色彩搭配透出一種經典的紳士味道，造型的基本特征完全保留，細節處工藝的也有與時俱進的進步。

第一代CG用戶恐怕都已經到了退休年齡了，他們年輕時炫耀于同輩人的大玩具也不知扔到哪裡，他們會不會再買一輛CG125 special收藏起來，發動一下，聽聽聲音，騎出去遛一圈，找找感覺。

時間過得真快，在中國的摩托車企業已經開始做紀念版了。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!