前幾日看到條消息，說是繼捷豹和阿斯頓·馬丁之後，英國前F1車隊Vanwall也将開展官方複刻業務，準備原樣重造6台曾在F1賽場上書寫下紀錄的VW5賽車，此刻可能會有朋友産生疑問，Vanwall是誰？VW5又書寫了怎樣的曆史？下面就和大家聊聊Vanwall VW5和這個所謂的“官方複刻”項目。

Vanwall：一支存世雖短暫卻堪稱輝煌的英國車隊

F1車隊Vanwall的創始人是英國工業家兼賽車運動贊助人Guy Anthony Vandervell(1898-1967)，人們一般叫他Tony Vandervell，而由他創立的品牌Thinwall曾是BRM(British Racing Motors)的部件供應商。

▲Vanwall車隊創始人 - Tony Vandervell

到上世紀50年代早期，Vandervell開始獨立組隊參與汽車賽事，起初是使用改裝的法拉利賽車以Thinwall Special為名參加一些自由方程式比賽；而從1954年起則采用“自研”的賽車進軍F1，車隊名稱也改為Vanwall(Vandervell與Thinwall的結合)。

▲Vanwall車隊的商标

進入F1的頭兩年，在強大的法拉利、瑪莎拉蒂和奔馳賽車面前，Vanwall力有不逮，直到1956年方由Stirling Moss爵士在銀石賽道帶回一個非錦标F1分站冠軍。似乎是看出了Vanwall車隊的潛力，Moss爵士于1957賽季正式成為Vanwall的車手，而同樣是在1957賽季，傳奇的Vanwall VW5賽車粉墨登場。

▲當時依然年輕的“無冕之王” – Stirling Moss

1957/58 Vanwall VW5

受Vandervell委托，這台Vanwall VW5的底盤由Lotus蓮花品牌創始人Colin Chapman設計，流線型的外觀則出自Chapman的小夥伴、曾任職徳哈維蘭飛機公司的工程師Frank Costin之手。該車采用前置後驅布局，使用一具270馬力2.5升直四引擎為動力。

▲Vanwall VW5的引擎

VW5參賽首年便在英國大獎賽為Vanwall帶回首個F1記分站冠軍獎杯，同時書寫下兩個紀錄：一是Vanwall VW5成為首台赢得F1記分錦标站冠軍的英國賽車！同時因這場勝利是由Moss爵士與隊友Tony Brooks輪流駕駛同一台VW5取得，故此成為F1史上第三次也是最後一次由兩名車手赢得同一場大獎賽的冠軍。之後Moss爵士又駕馭VW5賽車取得同年最後兩站于意大利舉辦的F1計分站冠軍。

▲Vanwall VW5 - 首台赢得F1記分錦标站冠軍的英國賽車

一年後的1958賽季，VW5賽車發揮更加穩定，幫助Moss爵士與隊友Brooks各取得三個分站冠軍。那一年，雖然Moss爵士僅以一分之差屈居車手積分榜亞軍，但Vanwall卻在總積分上力壓法拉利赢下剛于當年設立的F1首個年度制造商冠軍獎杯！

▲正慶祝勝利的Vanwall車隊

落幕與數次爛尾的複興

福禍相依，Vanwall輝煌的1958賽季卻因隊内三号車手Stuart Lewis·Evans在賽季最後一個記分站——摩洛哥(不是摩納哥)大獎賽上的嚴重事故而蒙上一層陰影，事故六天後，Lewis-Evans因傷重不治與世長辭……

▲英國車手Stuart Lewis-Evans

車手的死訊對于身體本就不甚健朗的Vandervell而言是一個難以承受的重大打擊，稍後他宣布将逐漸退出賽車領域，1958賽季也因此成為Vanwall車隊最後一個參加了所有分站賽的賽季。到1961年，Vanwall徹底離開……

1967年，随着Vanwall的締造者Tony Vandervell離世，公司被賣給英國汽車與航空工程集團GKN。但Vanwall此前制造的賽車卻依然活躍在一些經典車賽事，并被愛好者所銘記。

▲在2017年古德伍德速度節上奔跑的Vanwall賽車

此後據說GKN曾想使用Vanwall為品牌推出民用車，卻始終沒有實際行動。到了1995年，又有消息說Vanwall将重返F1賽場，甚至流出引擎、輪胎供應商已差不多談妥，主贊助商将是可口可樂的傳聞，然而一切皆為泡影。兩年後，一家叫VF One的公司取得Vanwall商标權，嚷嚷着要讓Vanwall于1999賽季重返F1，可卻從未實現。2010年同樣的傳聞又喧嚣了一陣，後來被證明不過是謠言罷了……

Vanwall VW5的官方複刻？

當幾天前看到條新聞，說是繼捷豹和阿斯頓·馬丁之後，Vanwall也要出“官方複刻”的VW5了，我的第一反應是：啥？Vanwall還沒死透嗎？再一查，原來如今的所謂Vanwall集團是海上摩托艇賽事冠軍Iain Sanderson于2012年從汽車零部件供應商Mahle手中買下Vanwall的商标權後成立的。

▲Vanwall如今的控制人 - Iain Sanderson的另一個項目：Lightning電動跑車

至于現代複刻版的技術水準blablabla的内容也是千篇一律：采用當年的圖紙和技藝100%依原車忠實複刻……用以紀念1958賽季的輝煌，複刻數量是6台以對應當年的6個分站冠軍，除最後一台留作Vanwall經典賽車隊使用外，前5台對外銷售，标價165萬英鎊！還特麼不含稅……

可待我繼續深扒發現原來負責制造複刻車的還并非這個Vanwall集團，而是另一家以打造老式複刻賽車聞名的英國公司Hall & Hall，電影《極速風流》曾用過它們家打造的複刻作品。

真是一門好生意！

照着Vanwall“官方複刻”的路數掐指一算，這門生意利潤賊豐厚啊！搞得我都忍不住想拉投資人買個曾經輝煌過的法國汽車品牌，比如赢得過百萬法郎大獎賽、蒙特卡洛拉力賽和勒芒24小時的Delahaye 135 S，名氣、速度、優雅，一樣不缺，Delahaye商标的持有人我也認識，複刻團隊也是現成的，别說圖紙了，當年的原車都能找來，對照着複刻，保證100%一緻根本不是問題，售價也定在165萬英鎊，還含稅！利潤率40%保底，有金主要來領投一波不？（此處手動狗頭）

最後是一組1957/58 Vanwall VW5賽車的高清美圖：

文｜外號無敵波

圖｜外號無敵波 網絡

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