掌上春城訊 近年來，市民關于昆明站地鐵換乘不暢的聲音屢見不鮮。近日，随着2020年昆明市政府工作報告發布以及兩會期間政協委員的建議，昆明站南廣場的改造和啟用再次受到關注。

昆明站的南廣場

昆明站地鐵換乘不暢 南廣場改造再受關注

目前，距離昆明火車站最近的兩個地鐵站點是"環城南路站"和"昆明火車站"。其中環城南路站距離昆明站約800米，正常步行大約要10到12分鐘，途中需通過兩個紅綠燈路口。

昆明火車站地鐵站，位于昆明火車站南廣場，由于南廣場未啟用，所以，從地鐵站到昆明站進站口，步行距離也有近一公裡，其中還要通過人車混行的輔道，以及下穿隧道。

旅客：“還是有點遠的，這走過去要好長的路程。”

旅客：“走過去還要走一大個鑽洞口下去，感覺挺費力的。我們帶小孩走過，差不多20分鐘左右。”

旅客：“就感覺有點遠，還有這些拉黑車的人 總來纏着你。”

很多旅客出行拎着大包小包，在下穿隧道上下樓梯時，确實十分不方便。一些旅客因此選擇打車前往火車站北廣場，這也催生了一些黑摩的喊價拉客的情況。

昆明公交為此還開通了199路接駁車，但也未能從源頭上解決問題。

對此，不少人都有疑問：為何不能開放南廣場，實現地鐵和火車有效接駁呢？中國鐵路昆明局集團相關負責人此前曾在做客《金色熱線》欄目時給出回應。

中國鐵路昆明局集團有限公司客運處處長 吳航：“它隻有北廣場的一半不到，南廣場一旦開通，就會把所有的旅客全部引流過去，但是整個南廣場的安全容易度，就遠遠達不到容納那麼多旅客，計劃結合市政的規劃以及市政工程的改造，在這個過程中想辦法把我們的南站房進行延伸，以後徹底解決這個問題。”

相關負責人表示，昆明站2000年初開通運營時，還沒有考慮到地鐵建設的規劃。之後的地鐵建設中，由于各種因素的限制，确實在綜合立體交通的無隙銜接方面造成了問題，但後續有望解決。

中國鐵路昆明局集團有限公司總經理 王耕捷：“在地鐵2号線建設中，在昆明站北廣場設置了地鐵出站口，到那個時候相對會有比較大的一個改善。”

政府工作報告明确：推進昆明站南廣場改造建設

昆明站的南廣場何時才能夠啟用呢？近日，昆明市長在2020年政府工作報告中明确：今年将會推進南廣場改造項目建設。

在昆明市人民政府官網5月15日發布的《2020年政府工作報告》"全面提升城市功能品質，塑造城市形象"部分中，記者看到了"将有序推進昆明火車站南廣場改造項目建設"的内容。

5月19日，記者在昆明站南廣場也注意到，廣場上多個區域進行了小範圍的圍擋施工，圍擋上懸挂的橫幅内容顯示："昆明火車站南廣場提質改造工程施工，給您出行帶來不便，請您見諒。"對于南廣場盡早啟用，不少旅客都表示很期待。

旅客：“這邊開放，當然希望啊，這樣會近一點。”

旅客：“挺希望的，從這個地鐵口鑽過去的話挺近的。”

旅客：“我就在這下車，直接就進站了。”

在剛剛結束的2020雲南省兩會期間，政協委員李冰晶也建議昆明站南廣場站房應盡快投入使用。李冰晶委員認為，現今昆明地鐵已基本串聯城區各客運樞紐，南廣場站房長時間沒有投用，造成現有南廣場站房資源閑置浪費、地鐵火車站站點運行效率降低和乘客出行不便。建議有關部門抓緊推進解決南廣場站房長期閑置不用問題，方便乘客出行，提升昆明火車站等交通設施運營效能。

此外，昆明市長熱線曾做出相關回複：目前正在實施的地鐵2号線延長線下穿昆明站後，将在北廣場設站。建成後，即可解決地鐵與鐵路客流交換和南北廣場無通道的瓶頸問題。

據了解，2020年4月，作為昆明地鐵2号線延長線前期工作的福德片區拆遷拆除項目已進行了評标結果公示。有評論認為，福德片區拆遷工作早日完成，也意味着對昆明站南廣場的啟用會産生實質性的推動作用。

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