随着科技的不斷發展和環境保護的局勢越發緊張，新能源汽車在市場中所占的份額比重越來越大。其中A級車作為新能源汽車市場的主力軍，競争一直十分激烈。最主要的原因是電能源相較于油能源更加便宜，A級新能源汽車作為家用入手十分合适，每月不需要在汽車方面有大量的開支，還可以感受高配置的體驗。其中廣汽新能源旗下的廣汽新能源Aion S就憑借着強勁的動力、低廉的能耗和實惠的車身價格在電動車領域占領着重要的地位。

廣汽新能源Aion S采用了家族式“穿雲箭”設計語言，外觀造型運動，車身比例協調，尾部采用當前市面主流的貫穿式尾燈，極具辨識度。

内飾方面，廣汽新能源Aion S依舊是家族式設計，深色的内飾盡顯豪華感。其餘方面還采用鋼琴漆面的裝飾，檔次提高的同時也留下了“指紋收集器”的問題隐患。中控屏幕與液晶儀表屏幕合二為一，其中多媒體采用12.3英寸液晶觸摸屏幕，支持CarLife、GPS導航系統、語音識别控制、車聯網和OTA升級。

兩幅式方向盤根據不同的車型配置有塑料和真皮包裹兩種，真皮手感細膩，握感上乘，多功能按鍵豐富，可以根據按鍵激活語音識别系統。座椅同樣根據不同的車型配置有仿皮、皮/織物混搭、皮/翻毛皮混搭三種材質，座椅加熱、座椅通風和座椅記憶也在高配車型上配備，符合A級車的基本配置水平。

廣汽新能源Aion S的車身尺寸達到了4768mm*1880mm*1530mm，軸距達到了2750mm，接近4.8米的車身長度，在A級緊湊型車領域中屬于佼佼者。前排座椅的空間不局促，頭部空間表現良好。

後排腿部空間要相較于其它A級車更寬松，并且底部幾乎沒有隆起，對中間乘客的舒适度不會有太大的影響。後備箱容積453L，日常家用足夠，後排座椅支持四六放倒，可以有效增加後備箱的空間，對于裝載一些大件物品時有很好的幫助。

廣汽新能源Aion S不僅是家用的好幫手，還是一台追求速度的冷血殺手。動力方面，其搭載的電動機最大馬力可以達到184Ps，峰值扭矩可以達到300N·m，百公裡加速僅為8.01秒。滿足追求速度，對動力有偏執的消費者人群。

作為一台電動車，電池的續航裡程是消費者最關注的一點。廣汽新能源Aion S的綜合續航裡程可以達到510Km，這已是當下燃油車中的主流水準了。在專業的實測中，以廣汽新能源Aion S的魅MAX 630為例，它在滿電情況下，在城市低速的道路中行駛續航裡程大約是560Km，市區内的電耗僅為一公裡2毛5。雖然高速行駛中的裡程數表現的不盡如意，但是城市低速續航裡程數讓人感到欣喜若狂。

畢竟買一台電動車的家庭大部分時間還是要在城市中行駛，而且充電樁的普及并沒有達到像加油站那樣密集。廣汽新能源Aion S的充電速度同樣值得稱贊，在測試中，使用120kW的直流充電樁将30%的電量充到80%僅需27分鐘左右，如果在日常行駛中需要對車輛進行充電，也不會耗費太多的時間。

此外，廣汽新能源Aion S的價格十分親民，僅需13.98萬便可入手，與一台A級車的價格相差無幾，但是它後期節能的費用要比燃油車省下一大筆，可見家用入手非常合适。并且電動車的發展趨勢是必然的，随着科技的發展，電動車一定會普及的越來越廣泛。更多海内外新車資訊，盡在車訊之家報道。

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