新京報快訊（記者 裴劍飛）今天（11月3日）早上，北京交警再次組織警力開展針對超标電動車上路的執法檢查。在東南三環十裡河橋下，一個小時的時間内，多輛超标電動車被交管部門依法查扣。據悉，11月1日至今，北京已有多名外賣騎手使用超标電動車配送被限制接單。
從11月1日起，北京懸挂“黃牌”的超标電動車就不能上路行駛了，違反規定的會被扣車、罰款千元。據交管部門介紹，截至10月底，北京外賣企業專屬配送員的超标車置換率已經達到了100%，衆包配送員中的活躍從業者的超标車置換率已經達到了98%。
今早，交警在十裡河橋下查獲了多輛超标電動車。新京報記者 王貴彬 攝
在今天早上的執法檢查中，交管部門并沒有發現外賣企業的專屬配送員使用超标電動車，但有幾名騎手因使用的合規車輛未按規定上牌而被交警攔下。交管部門表示，電動自行車上路必須懸挂号牌，如果是新車則必須在15日内登記上牌，無牌上路被交管部門查扣後，如果沒有相關手續證明已經預約了登記上牌，則将對車輛進行暫扣，待其将手續辦理完畢後才能發還。
記者注意到，因使用超标車被查扣的基本都是騎電動車上下班的普通市民，被交管部門查扣後一聽說要扣車、罰款，這才覺得後悔。“還不如當初早點處理了呢，人家商家說買新車還能用舊車抵扣幾百塊錢，這次虧大了，今兒上班恐怕還得遲到。”一位男性市民感歎道。
根據規定，交管部門對這些超标電動車進行依法暫扣。新京報記者 王貴彬 攝
記者了解到，雖然北京目前外賣配送行業的電動車使用量不到十萬輛，但其行駛時間、頻次要遠超一般市民騎行的車輛，因此是交管部門監管的重點領域。據北京交管局安監處副處長王雁飛介紹，前期交管部門已經聯合市商務局、行業協會開展了多輪宣傳教育活動，同時多次約談外賣企業負責人，告知其政策要求、淘汰車輛以及新車上牌的辦理流程。企業也通過多種方式，督促騎手盡快淘汰車輛，提供了多階段的購車補貼措施，同時，限制向仍使用超标電動車的騎手派單。
王雁飛說，下一步将結合路面查處情況，及時把外賣配送員使用超标電動車的情況反饋給企業，企業也将根據此前方案，對這些配送員采取限制接單的措施。“昨天，我們已經把11月1日新規實施首日發現的騎手違規行為轉交給企業，經過企業核實，已有多名騎手被企業限制接單。同時，交管部門也将定期把外賣配送員的交通違法行為情況轉交給企業，企業内部将對其采取停班、培訓、停止派單乃至清退的處罰措施。”
新京報記者 裴劍飛 攝影記者 王貴彬
編輯 劉夢婕 校對 劉軍
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