普通人有沒有可能擁有一台超跑?汽車走進生活，選最适合自己的車，下面我們就來聊聊關于普通人有沒有可能擁有一台超跑?接下來我們就一起去了解一下吧!

普通人有沒有可能擁有一台超跑

汽車走進生活，選最适合自己的車。

哈喽，大家好，我是紅濤說車。

說到合資品牌中的兩廂小車，現在最為熱門的就是大衆Polo和本田飛度，不過兩車的賣點有很大不同，相比之下，買大衆Polo的以女生居多，簡直就是公司職員和白領們的專屬座駕，購買本田飛度的，則是那些對車比較了解的男性消費者。無論是選擇大衆Polo還是本田飛度，都是一些經常自己開車的年輕人，遊走在市區之内非常靈活，而今天我們要說的主角，就是人們心中的平民小超跑--飛度。

不要過度迷戀哥，哥隻是個傳說，本田飛度雖然售價不高，但它已經被很多人“神話”，成為了同價位車型中無敵的存在，呵呵，那麼飛度到底有什麼魅力讓大家如此喜歡它呢？首先就不得不說飛度的動力，大家都知道本田在發動機方面比較先進，也很有口碑，而飛度搭載一台本田引以為傲的地球夢科技1.5L自然吸氣發動機，别看排量小，可它的最大功率達到了131馬力，對比大衆和豐田的1.5L自吸，确實很有優勢。

但發動機再強，它始終是一台排量不大的自吸，還是無法與那些渦輪增壓的選手相提并論的，并且它隻有入門版是5擋手動車型，其它匹配的都是CVT的變速箱，這樣的動力總成，别說是超跑，飛度連性能車的邊都沾不上，但平心而論，以家用車的标準來衡量，飛度起步比較輕快，輸出平順、線性，由于車小也比較輕，超車時加感受也是很不錯的，另外飛度還有了很好的燃油經濟性，無形中就降低了養車成本。

有些車主買完飛度，會在車身上面貼上點拉花，就整天要秒這個，要秒那個，感覺幾十萬的車都不是自己的對手！呵呵，不可否認飛度的外形很好看，比較有靈氣，并且可玩性很強，像貼花和運動包圍什麼的都很容易找到，并且價格也比較實惠，但它可真不是GK5。

不過确實有扮豬吃老虎的存在，有些車迷會更換大排量或者渦輪增壓的發動機，從外面來看很普通，可你要敢于挑釁他，他能讓你就看不見排氣筒，飚到你懷疑人生，不過小改怡情，大改傷身，是有一定安全隐患的，私自改裝車輛要是不允許的。

本田飛度還有一點讓人喜歡，那就是空間方面，屬于典型的小身材大空間，整車長寬高隻有4096*1695*1525mm，軸距為2530mm，這樣的尺寸在本田空間魔術師的手中，擁有了一個比較充足的乘坐空間，但也沒有特别的寬敞，隻是比大衆Polo還有豐田緻炫這樣的同級别選手好一些，感受不到擁擠和壓抑。

飛度除了動力不錯，比較好玩，還有空間有優勢之外，車主們之所以願意選擇它，還是因為飛度的口碑比較好，在質控方面能夠讓人放心，據多位車主的反饋，飛度後期使用過程中，小問題很少，大毛病更是沒有，去4S店也就是最基本的保養，其它還真沒什麼了。

我問身邊開飛度的朋友：這車怎麼樣？他說到：買了不後悔，但真心沒有網上說的那麼好，因為這車有着很多讓人不太滿意的地方。

第一、配置那是真低，買發動機送車之名實至名歸。

飛度頂配的各種功能還勉強湊合，以下全是低配，并且是特别的寒酸，年輕人想要的大燈透鏡、LED日間行車燈、液晶儀表、中控大屏等等，它全都沒有，并且前盤後鼓式的刹車，而且還是鋼圈，已經相當落伍了，全系沒有倒車影像、沒有多功能方向盤，我隻能繼續呵呵，好在2020款飛度标配了ESP車身穩定系統，這點還是不錯的。

第二、底盤缺乏質感，噪音控制有待提升

飛度在市區内低速巡航時，車内還比較安靜，底盤也能對路面細碎的震動起到不錯的過濾效果，但速度上來後，什麼風噪、胎噪以及發動機的聲音都會輕松的傳進車内，遇到坑窪道路時或者過減速帶時，底盤的整體性一般，車内乘客也會有明顯的颠簸感，跑高速底盤也不像大衆Polo那麼厚重。

總的來說，本田飛度是很多人心中的小超跑，但它現實中就是一輛踏實可靠，省油省心的買菜車，用來上下班代步，遮風擋雨沒問題，也有着一些小小的操控樂趣，不過要是比較注重配置和駕駛感受的話，那飛度還真不能讓你滿意，所以說本田飛度是輛好車，但它有着特定的消費者人群，另外2020款飛度仍然全系都是國五排放的車型，這讓一些大城市的車迷也隻有過過眼瘾的份了。

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