【卡車之家 原創】在路上跑的卡車，遇到同行超車或者被超越的時候，總會瞄一眼對方開的多大馬力的車，而買車的時候，為了能讓自己的車又快又省油，卡友們都很關注發動機參數，例如排量、馬力、扭矩等等。而廠家宣傳發動機的時候，也會特意标明發動機的馬力和扭矩。那麼馬力和扭矩到底哪個對跑車更重要，今天我們就來聊下發動機的馬力和扭矩。
馬力、扭矩、轉速，三者看上去沒啥關系，但其實都是息息相關的。
簡單來說，馬力=扭矩x轉速。為了讓大家更容易弄懂，這裡我們用騎自行車來比喻一下。
扭矩，蹬一圈牙盤需要出的力量。大腿肌肉越發達，牙盤自然蹬得越輕松。
此外每個人（發動機）的體質不同，最大扭矩的轉速區間也不一樣。就像有的人習慣蹬快一些，發力更順暢，有的人就喜歡慢慢騎。
轉速，你每分鐘能蹬多少圈牙盤。
馬力，就是綜合你蹬車時的發力，以及你每分鐘可以蹬的圈數，騎車可以達到的最快速度。馬力越大，你騎得越快。
● 馬力 扭矩 哪個更重要？
扭矩還是馬力？一些卡友認為扭矩重要，畢竟發動機的勁大，上坡起步更給力。還有一些卡友則認為馬力更重要，畢竟馬力大就是時效的保證，那麼到底誰更重要呢？
我們的結論是馬力更加重要，但扭矩的作用不可忽視。
車輛有三大件，在卡車上叫動力鍊——發動機、變速器、後橋。後面兩者其實就是減速器，通俗地說也叫總速比（總減速比）。有了變速器和減速器這種東西，誠然一輛車扭矩再小，但如果馬力足夠，就可以通過減速結構來完成扭矩放大。
而一輛卡車發動機即使扭矩再大，3000牛米甚至4000牛米，但沒有變速器和後橋的扭矩放大，也很難驅動卡車前進。
就像我們騎公路自行車，有了調速機構，可以在輕輕松松地蹬上大陡坡。
但扭矩作為出力大小的重要指标，大扭矩在卡車上的意義依然非常大。這意味着卡車在低轉速時也能讓車輛輕松地起步，而發動機則可以以更低的轉速工作，這樣對于車輛的經濟性和B10壽命都有很大的好處。
● 編後語
看到這兒，大家應該對扭矩和馬力的關系有了清楚的認識。所以說，并不是扭矩大，車輛就有勁，馬力大車輛就跑得一定快。而且根據車輛的變速器、後橋速比來決定你的車子是否有勁。買車的時候，不要再唯扭矩買車，而要看馬力、乃至最大扭矩轉速來綜合比較。（文/朱鵬飛）
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