富士康造車曆程-tft每日頭條

富士康造車曆程

汽車更新时间:2025-01-13 13:37:41

歐界傳媒9月27日消息，富士康宣布在印尼成立一家名為“Foxconn Indika Motor”的汽車代工廠，負責電動汽車和電池的生産與銷售，這是富士康與與能源公司Indika Energy的合資企業，業務範圍除電動汽車與電池的生産外，還将繼續打造其他投資業務，預計會發展形成一個全面的電動汽車生态系統；據悉富士康對新公司占股40%，前期投入資金175萬美元；公司前期業務主要研發車載磷酸鐵锂電池，制造電動商用汽車。

富士康造車曆程（富士康在印尼成立汽車代工廠）1

富士康造車始于2005年，造車路漫漫，第一步都是從收購汽車企業開始，當時富士康收購了台灣四大汽車線束廠之一的安泰電業，共投資3.7億元成為安泰電業的百分比控股股東，後主要生産制造倒車雷達、制造電瓶線等電子設備，随着業務能力的熟練程度與企業發展穩定，富士康逐漸開始生産中控、儀表盤顯示器等電子配件。

富士康造車曆程（富士康在印尼成立汽車代工廠）2

在此後幾年富士康代工蘋果數碼産品的同時也不曾扔下汽車業務：2010年，富士康陸續為寶馬、奔馳等傳統汽車制造商提供電子産品；與特拉斯的合作進一步擴展始于2013年，富士康為部分特斯拉Model S提供面闆，值得一提的是，新車的産品名與特斯拉的“Model”系列撞名，也曾引起過網友讨論；富士康不甘心隻為車企提供電子配件，所以在2015年3月成立合資汽車和諧富騰，與和諧汽車、騰訊公司等企業聯合投入整車的研究。

此外富士康還曾向甯德時代、小鵬企業進行投資，試圖分一塊整車制造的蛋糕。2010年富士康帶來了3款純電動汽車,并成立了屬于自己的汽車品牌，計劃2023年達到量産。

富士康造車曆程（富士康在印尼成立汽車代工廠）3

富士康董事長曾表示：我們能制造iPhone等數碼産品，為什麼不能制造汽車？電動汽車與iPhone相比就是多了4個輪子的數碼産品。後續富士康仍會在汽車業務方面繼續發力。而本次建立的合資企業将首先專注于為電動汽車開發磷酸鐵锂電池，并緻力于制造電動巴士等商用車。此外，合資企業還将探索如何充分利用印尼大量的礦産和自然資源，這将為未來生産電動汽車電池奠定堅實的基礎

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