嘉興城西有個水果市場，這個市場太大了，幾乎沒人走路。不同區塊各自分散，區塊間還隔着馬路，僅大門就有10扇，朝向各不一樣。

不過，這不是一個傳統意義上“好逛”的市場，記者在市場中走了兩個小時，不僅被運輸車輛無間斷的鳴笛聲和汽車尾氣困擾，也因為成百上千的水果種類和品牌而眼花缭亂。嘉興水果市場是長三角最大的一級水果交易市場之一。這裡每天有近7000輛大貨車忙碌進出，數據顯示，去年市場交易額近400億元，今年前三季度，雖然受到疫情影響，交易額仍達到322.9億元、同比增長7.5%，預計全年交易額420億元。到2021年，嘉興水果市場有望實現交易額500億元。

嘉興水果市場每個檔口都滿滿當當排列着各式水果。鞏持平 攝嘉興水果市場和上海息息相關。上海和嘉興的“水果緣分”，是長三角一體化的生動體現，也是嘉興對接上海、融入上海的一個小側面。嘉興水果市場創辦于1992年，總經理助理、保衛科科長應建軍1997年來時,他隻有19歲，一待就是20多年。水果市場在起步階段規模很小，占地面積50多畝，位置也不在現在的地址，應建軍叫“老市場”。“老市場南側有倉庫，到倉庫去要經過一個村莊。”倉庫的尴尬選址是水果市場發展不成熟的例證。“當時水果産量低，種糧食的多，為了搶貨，天天打架。”應建軍說，當時，維護穩定、維持交易的正常進行是他最重要的工作之一。同一時期，葉誠在上海的十六鋪碼頭租了幾間店面，開始做水果生意。他是福建人，上世紀90年代，他大舅子開始在十六鋪碼頭賣香蕉和荔枝，成了市場第一位個體戶。2005年，有消息傳出，十六鋪碼頭的水果批發市場要拆了。葉誠趕緊跟客戶調查：“哪裡還有一級批發市場？”很快，他得到了答案，嘉興。嘉興水果市場最大的優勢在地理位置，從物流角度看，嘉興正處于長三角乃至整個華東地區的中心點。2005年，嘉興水果市場搬遷新址。葉誠租下7個檔口，400多平方米，成為第一家入駐的商戶。葉誠依據在上海發展的經驗，在嘉興設立分公司，業務部、财務部、後勤部、裝卸部等一應俱全。

一輛叉車正在搬運水果，叉車是水果市場内最常見的運輸工具之一。 鞏持平 攝葉誠的經營思路在當時顯得“很先進”，“老公賣貨，老婆收錢”的夫妻檔是更為常見的模式。“有人知道我從上海來，覺得我是搶生意搶飯碗的。”剛落腳那幾年，葉誠的生意的确蕭條。嘉興水果市場名氣不大，采購商來往不多。但與上海相比，嘉興市場租金低，用人工資低，生活成本也低，葉誠勉強支撐。與此同時，上海的幾家大型水果批發市場容量告急，也因為城市發展規劃限制，不少市場不得不遷出上海，另尋出路。2017年，上海輝展市場負責人與多方共同投資建設嘉興海廣興市場，發展成為嘉興水果市場的進口水果市場交易區，不少商戶跟随市場搬遷，從上海轉移到嘉興。現在，市場裡300多家商戶中，大約10%從上海來。

檔口前，工人正在卸貨。鞏持平 攝

那段時間，市場本身也在努力“成長”。首先是規模擴大，周圍地塊逐漸收進來，嘉興水果市場相繼完成了三期建設。同期，市場業态和基礎設施都在逐步完善，檔口、倉儲、冷鍊、加工等配套硬件水平得到提升。市場還推行了場地交易，像哈密瓜這樣儲存期短、交易期短且通過冷藏車運輸的水果單品，卸貨到檔口再裝車銷售反而造成損耗，不如省去上下車環節，進行“車對車”的“車闆交易”，市場為此專門開辟了場地交易區。漸漸地，越來越多長三角采購商願意到嘉興水果市場進貨。葉誠的生意也日漸紅火，并延伸出更多闆塊——2007年建立自主品牌，2010年開始代賣進口水果，并着手建立進口水果品牌。之後，他打算把水果生意做得規範化、有标準，和産地達成長期合作，從源頭開始控制品質。接下來，嘉興水果市場進一步發展靠什麼？還得靠上海。嘉興明年将在上海舉辦水果展，嘉興（上海）國際水果展可能将作為明年進博會的一個關聯項目，争取通過在上海的辦展拓展影響力，成為中國最專業的國際水果展之一。

物流車在嘉興水果市場入口處排起長龍。 鞏持平 攝

欄目主編：孔令君 文字編輯：孔令君 題圖來源：鞏持平 攝

來源：作者：鞏持平

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