東方網記者柏可林11月27日報道：日前，上海蘇州河上的兩座橋沖上了微博熱搜：凱旋路橋和古北路橋的下方建了兩處遊樂園，形成“車在橋上行，人在橋下憩”的景象。在灰撲撲的高架、立交襯托下，兩處鮮豔的橋下空間顯得頗具反差美。其實，這是上海在橋下空間微更新領域的最新實踐成果，也是對土地節約集約利用的創新探索。

凱旋路橋下空間設計方案名為“糖蘇河”

“邊角料”建成健身遊樂園，橋下空間變文藝

位于萬航渡路凱旋路的凱旋路橋橫跨蘇州河，近期，橋下的一座健身遊樂園開放了，其主打色為檸檬黃。它的設計方案有個很文藝的名字：“糖蘇河”，既有糖果色與蘇州河的含義，也有“趤蘇州河”的寓意。充滿少女心的設計出自三個年輕女孩之手，在她們最初的設想中有這樣一幅理想畫面：遠遠看去，橋下空間仿佛藏了各種各樣的糖果盒子，等待人們在“趤馬路”的過程中逐一探索發現。

凱旋路橋下空間原狀

凱旋路橋下空間現狀

設計方案經過層層選拔和論證，獲得通過。曾經雜物堆積的凱旋路橋下空間，變出了圓弧形的闆凳、固定的棋桌、可活動全身筋骨的健身設施，還有秋千、攀爬架等兒童休閑設施，通往橋面的階梯也塗上了太空主題的藍色彩繪。

改造前的凱旋路橋下空間，曾被劃分成長短不一的幾條帶狀空間，除了居中的一條主要用作停⻋以外，其餘幾條以景觀綠化為主。靠近引橋結束的空間被連續的圍欄、實牆封閉，其中部分用作停車場。雖然綠化⾯積不少，但場内功能較為零散，臨時搭建多。

凱旋路橋原狀

凱旋路橋原狀

凱旋路橋原狀

如今，凱旋路橋下空間不設圍牆，倡導24小時開放。橋下樂園的設施設備會有專人定期維護管理，檢查耗損程度、牢固程度。一位正在橋下緩步複健的老爺爺說：“家門口多了這麼一個樂園真好，豔陽曬不着，下雨淋不着。”

據悉，為了在夜晚也能充分發揮公共空間效能，目前橋下正進行燈光安裝，待電力設備接通後，夜間景觀燈光将與輕盈明快的空間色彩相呼應，形成既受居民喜愛，又不影響車輛通行的城市理想空間。

凱旋路橋下有固定的棋桌

城市土地空間新探索，微更新彰顯精細化水準

城市的發展與擴張在很大程度上依賴新的交通系統，包括高架道路，地鐵、軌道和橋梁。當城市發展進入另一個階段，有必要重新思考現有的橋下空間對城市意味着什麼。國際上，東京、紐約、多倫多等在内的一批大型城市已經對這個問題給出了因地制宜的解答。

兩年前，在鼓勵土地混合利用、高質量發展的背景下，上海也開始了對橋下空間的思考與探索。2018年，上海城市公共空間設計促進中心在長甯區選擇了包括延安路高架、軌道交通3、4号線凱旋路段和蘇州河引橋橋洞空間，作為橋下空間微更新試點開展方案征集。呼聲最高的集中在停車、充電、綠化、健身這幾個功能。

凱旋路橋和古北路橋的橋下空間設計圖

蘇州河上橋梁衆多，橋下空間和濱水公共空間密切關聯，對跨河橋梁的橋下空間的精細化利用，對“一江一河”的打造有着重要意義。凱旋路橋、古北路橋的實踐，是有效利用空間、激發新的活力、縫合交通阻隔的創新方式，得到了周圍居民的好評。不過也有居民擔憂，橋下車來車往、橋上汽車尾氣等因素是否會造成安全隐患？對此，長甯區規劃部門表示，在選擇更新點位時，會考慮車流、人流，選擇相對适中、相對安全的場地。

市民在凱旋路橋下活動筋骨

凱旋路橋下空間不設圍牆，倡導24小時開放

橋下空間表面上是城市的消極空間，但從征集點位、選出優秀設計方案、執行落地，需要在細節上反複打磨，有時在一個圖案、一個配件的選擇上都要權衡再三。正如一位專業設計人士所言：“微更新項目通常都是細碎的小項目，越是細越是碎，就越能彰顯上海這座城市的精細化管理水平。”

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