現如今，随着汽車電氣化的轉型，我們能買到的大排量發動機也都越來越少，曾經的V10、V8自吸引擎，在當下更是顯得難能可貴。且在現階段來說，你能擁有一台V6發動機的車型，也都是一件幸事。

今天，筆者就給大家帶來了三款，咱們有着40萬左右的預算時，能拿下的搭載V6發動機的SUV。若你正好有這方面的想法，那麼不妨就來了解一下，是否有你喜歡的那一台。

第一款：現代帕裡斯帝

指導價：29.88-32.98萬元

關鍵詞：用料紮實、座椅舒适，還是純進口

咱們按照40萬左右的預算來看，那麼拿下這台來自現代的帕裡斯帝，完全就綽綽有餘；因為落地一台帕裡斯帝的頂配車型，再選個6座布局，咱們也都還能剩幾萬的預算。并且，在去年9月才上市的帕裡斯帝，也還是一台純進口的中大型SUV，4980*1975*1775mm的車身尺寸，必然是使得該車擁有了大氣的外觀，2900mm的軸距也為帕裡斯帝的大空間奠定了基礎。

内飾質感上，這台進口的現代SUV，全然是不輸同價位的豪華品牌，咱們入手頂配車型的話，配置層面也不用擔心，各項舒适性配置、駕駛輔助、智能網聯啥的都有所給到。此外，這台帕裡斯帝在動力總成全系都搭載了3.5L V6自吸發動機，最大馬力272Ps，峰值扭矩336N·m，匹配上韓國本土的8AT變速箱後，整個加速響應都足以用縱享絲滑來形容。畢竟作為大排量自吸發動機，在加速線性、平順這件事上，天生就有着更大的優勢。

第二款：大衆途昂 V6版本

指導價：41.99-45.99萬元

關鍵詞：空間同級無敵，還有金字招牌

在該價位中選擇一台6缸的SUV，我想來自大衆的途昂，一定就會成為許多朋友的首選車型。

且要說到途昂這款車，那還是有點意思的，從上汽大衆推出這款特供車以來，途昂幾乎就一直蟬聯着中大型SUV銷冠席位；盡管很多人都吐槽這位憨憨自帶兩個背箱、小馬拉大車，也都沒能擋住途昂的熱銷。因為站在品牌、實用性等角度來說，大家也挑不出途昂多少毛病。論品牌，“VW”車标在國内市場向來都是橫着走。

論實用性，途昂這個車長超5米、軸距近3米的大家夥，完全就打了那些說七座SUV是僞命題的臉。與此同時，照着40萬預算買途昂的話，那麼小馬拉大車這一說法也就完全不會出現了；因為咱們直接是能拿下一台2.5T V6發動機的高配途昂，優惠後的價格大概也在預算範圍内。這台V6發動機有着299Ps的馬力和500N·m的扭矩，拉動這台大家夥的零百加速，也僅為7.2s。

第三款：紅旗HS7 3.0T

指導價：34.98-45.98萬元

關鍵詞：豪華品牌，排面、配置都沒毛病

在該價位和購車需求中，咱們同樣是能買到一台豪華SUV，例如這台紅旗HS7，便是如此。論品牌，作為長子的紅旗在國人心中的地位，必然是毋庸置疑，縱使你BBA再怎麼高端，但在内心深處紅旗仍還是擁有BBA不可取代的地位。

就像這台紅旗HS7的3.0T車型，在這一預算中你也可以選擇一台奧迪Q5L，但很顯然，有着5035mm車長的紅旗HS7，在外觀的氣場上無疑就把檔次、尊貴給拿捏得死死的。

内飾設計上，紅旗HS7确實有些挑買主，因為相比當下全民年輕化、科技化的内飾布局來說，紅旗HS7可能就容易取悅更多的中年消費者一些。但紅旗HS7車内大面積的實木裝飾、皮質包裹，所诠釋出的豪華質感那也都很上檔次；配置層面，不說應有盡有吧，至少咱們喜歡的大多配置，在紅旗HS7都能有所見到。動力方面，40萬的預算也足夠拿下一台搭載了3.0T V6機增的車型，337Ps的馬力和445N·m的扭矩，匹配上8AT變速箱後，是給紅旗HS7帶來了7.8s的零百加速。

好了，以上便是筆者盤點的三款，40萬左右的預算能買到的搭載V6發動機的SUV。那麼，各位老闆們，你們會更中意哪一款呢？

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