前言：

今天繼續專題：北京經典騎行路線。幾天天介紹經典騎行路線是香山的防火道。目前該防火道依然處于封閉狀态，由橫向鐵欄杆封路，汽車肯定是無法通過的。騎車的人也不少，但是因為山上的防火道幾乎都沒有護欄，旁邊就是懸崖，很危險；為了安全考慮，還是不建議大家騎車去爬香山。這篇日志是我在2013年和同學騎車爬香山的經曆。

今天和巴彥龍騎車去爬香山了；天氣還不錯，預報了雷陣雨也沒有下，沒有太陽，就是空氣有點悶，熱得很，哪裡都是霧蒙蒙的。

騎行路線：從北三環出發到長春橋，經藍靛廠路直行到北四環，在闵莊路一路西行；在最後一個路口往北拐，在右手邊一個小山坡下停車。這個路口不是很明顯，要注意一根紅色的鋼管攔路。自此都是平路，不費什麼勁，大概有一個小時的行程.

這裡就是香山的防火通道，從這裡上山簡直就是自虐行為；雖然有障礙攔着，但還是無法阻止兩個想要征服香山的小青年。因為山就在那裡，所以我們打算一定要堅持爬上去。過了第一個小坡，還是感覺不到絲毫壓力的。以為香山也不過如此呀，這是大錯特錯的。左拐後就是一個大坡，給了我一個下馬威。垂直距離那麼大然後就那麼短的距離。換了好幾次變速，最後還是調到了2-8,一口氣硬頂上去了。在玉溪公園門口休息了好久才把剛才的體力恢複過來。這時候已經兩個坡了，以為山頂不會離得太遠。補充了水分之後又繼續上路，接着是連續的坡，巴延龍說：以後的路都是爬坡了，我還不相信，以為他吓唬我。事實是：O My God!一個比一個更陡的坡。連續不斷，綿延不絕；在你最無助的時候，上氣不接下氣，空氣不夠用的，腦袋裡一片空白，腳底下是不聽使喚的腿腳，一刻也不敢放松，腳一松車子就往後退。我采取的是登山工那種蛇形步法，在路上來回的移動，以便可以通過增加做功的距離來減少做功的力；看來這是第一次把學校裡學的知識用到實際的生活中，可以作為一個很好的案例了。

有一段時間我就想着直接騎着車子從懸崖上跳下去得了，省得自己虐自己，這樣還來得輕松自在，沒有痛苦。真的是對自己靈魂的考驗，都有種靈魂出竅的感覺。就像是沒有意識的動物一樣，一直不停地蹬車子就是了，爬了三個坡道後累得真的不行了，停下來休息一會兒，感覺整個人都虛脫了，一坐下來感覺一下就被困神給俘獲了。眼睛就睜不開了，腦袋都擡不起來，汗水不是滴下來的，全都是流下來的。

調整了一番，感覺自己來就是為了挑戰自己，既然來都來了，不能就這樣放棄，不能因為自己不行連累了同伴。咬咬牙還是重新回到車子上，調整好呼吸，盡量不用嘴來喘氣就不會出現呼哧呼哧的節奏，在心裡給自己打氣，相信自己可以征服香山，可以騎車回家；在陡坡變速器就直接調到3-8，每蹬一圈心裡就記一個數：一圈兩圈三圈……心裡給自己定下目标：當騎到第兩百圈的時候就停下來休息一會兒。結果每次數到一百多圈的時候就數不清了，腦袋裡就什麼都沒有了；于是就重新計數，每次目标都達不到所以也就沒有理由停下來休息。到2/3山腰時已經11點了。此時距離出發已經有3個小時了。爬坡爬了兩個小時。找到補給點，買點水徹底地休息一下。這時候身體過了第一個極點已經很舒服了，喝點水聊會天也挺好的。

這個補給點應該是山上唯一的一個補給點，并且也是上山的必經之地。遇到了很多人、社團、協會，據說今天還有山地車比賽，不過沒看見。很多爬山是遊客，三三倆倆，攜家帶口的，很多徒步的社團比如"炎黃戶外"得有上百号人，還有玩墜山的。大家的設備都很專業的樣子。生活就像一首歌，你就是作曲者，無論你譜什麼曲它都會按照你的想法演繹；和巴彥龍聊天也很有意思，可以看出他也是個有"根氣"的人。高尚的品質加上樂觀的生活态度、高雅的志趣，這生活又有誰能比。神仙想來換也不跟他換。

最後的沖刺是在休整之後，一口氣沖到"鬼笑石——香山的制高點。海拔472米，是上次去的潭柘寺海拔高度的兩倍。關鍵是盤山而上，沒有什麼緩沖的地方。站在大石頭上本來可以俯瞰城市的全景的，但是由于天氣大霧什麼都看不到。沒有了無限風光在險峰的感慨，但是呼吸下新鮮的空氣還是值得的。

上山不容易，下山就更難了。我們從香山公園南邊爬的山，圍着香山公園繞了一圈從北門口下的山。這一路的艱辛，危險，刺激，緊張，擔心。下山的路比上山的更陡，關鍵都是那種之字形的路，垂直距離下降的非常快。彎道都是大急轉彎，并且沒有護欄。刹車捏到最緊還是控制不住車速。我目測有危險，就用腳當刹車，盡量地放慢速度。路上還不時地會有大車，所以還是相當危險的。放坡雖然是我們所追求的，但是安全卻是更重要。我把腳放地上來增加摩擦力，後來感覺腳底闆熱熱的，原來鞋底給磨沒了。停下來檢查一下車子，看看刹車片怎麼樣，把僅剩的一點兒水倒給了刹車片，隻聽撲哧一聲水就被燒幹了。當時差點把我吓尿，幸虧沒有拿手去碰它。待刹車片涼了一下，我就推着車子下山了。真的是推下來的。

關鍵的時候還是要看心理素質，看應對突發情況的能力，在任何時候都不能手忙腳亂。另外推車上山還不如騎上去，因為推車更累。自行車速度再慢也比你走得快。下山的時候安全是最重要的；保持清醒的頭腦。這是總結的一點兒經驗。

下山後，我們就以25Km/h 的速度回來了，在平路上感覺輕松多了。什麼立交橋呀，地下涵洞什麼的，都不叫坡。此次行程65Km，曆時7個小時，海拔高度472m。三點平安回學校。

特此紀念這次驚心動魄的騎行，作為以後美好的回憶，等畢業是時候也能拿出來吹噓一番。

感謝巴延龍，感謝他給的鼓勵和支持。

成文日期2020.03.29

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