哈喽各位，連着寫了兩篇新車之後，咱們今天換換口味，看點兒現在實實在在買得着的車型。前兩天有老鐵說少介紹點兒日韓車，那麼咱們今天就來看看國産SUV吧。廢話不多說，趕緊來看車！

　　VV7作為定位高端輕奢的WEY品牌旗下的首款車型，其外觀設計非常驚豔。

　　前臉采用“黑豹臉”仿生設計。細長銳利的LED大燈、黑色塗裝的中網、造型誇張的前包圍，營造了犀利運動的視覺效果；側面溜背的設計加上高腰線，使整車從照片來看并沒有實際那麼大，看到實車才能感受到它的氣場；車尾設計非常飽滿，尾燈的造型與頭燈呼應，黑色的後包圍營造了運動氛圍。

　　内飾來看，VV7的内飾設計有着不錯的檔次感和豪華感。造型獨特的三輻式多功能方向盤、圓形的空調出風口、懸浮式中控大屏、鍍鉻裝飾等共同營造出了檔次感。内飾的用料也非常不錯，能觸碰到的地方幾乎都采用了軟質材料。

　　既然定位高端、輕奢，那麼配置上自然也不會差。安全配置方面，VV7全系标配多個安全氣囊、胎壓監測、車身穩定系統、主動刹車/主動安全系統。

　　其它方面，前/後駐車雷達、倒車影像、定速/自适應巡航、發動機啟停、上坡輔助、自動駐車、陡坡緩降、全景天窗、無鑰匙進入/啟動、全液晶儀表盤、GPS導航、中控大屏、藍牙、LED頭燈/日間行車燈、自動頭燈、車内氛圍燈、自動空調等均是全系标配。

　　随着指導價格的提升，還會增加疲勞駕駛提示、電動後備廂、手機互聯/映射、車聯網、後視鏡加熱/電動折疊、并線輔助、車道偏離預警等配置。

　　動力上，VV7搭載了一台最大功率234馬力、峰值扭矩360牛·米的2.0T渦輪增壓發動機。傳動上，與之匹配的是一台7擋雙離合變速箱。

　　VV7的乘坐空間、動力表現、配置表現、内飾做工、乘坐舒适性、隔音效果等都能夠令車主滿意，隻是後備廂空間偏小。車主口碑顯示，VV7的平均油耗為10.7L/100km。

　　傳祺GS8這位中國品牌中型SUV的銷量擔當，從上市到目前為止，每個月的銷量都非常不錯，在今年3、4月份GS8的月銷量曾達到了1萬多台。

　　傳祺GS8采用了“光影雕塑2.0”的設計理念，整體造型方正，給人感覺大氣穩重，又不失時尚之感。從它每個月都有着不錯的銷量，就可以看出，GS8的外觀設計符合多數人的審美。

　　GS8的内飾依舊是大氣沉穩的風格，大面積木紋飾闆的運用，使内飾多了一絲典雅的感覺。這種沉穩大氣的内飾對于年輕人來說多少有些中庸了，像我一樣年輕的老鐵們應該更喜歡VV7的内飾。

　　來看GS8的配置如何，安全配置上，GS8标配的氣囊個數比VV7少，而且胎壓監測和主動刹車/主動安全系統也不是全系标配。

　　其它配置方面，GS8的表現還是不錯的。它全系标配前/後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、自動駐車、陡坡緩降、天窗、無鑰匙進入/啟動、中控大屏、藍牙、LED日間行車燈、自動頭燈、自動空調等配置。

　　動力上，GS8搭載了一台最大功率201馬力、峰值扭矩320牛·米的2.0T渦輪增壓發動機。傳動上，與之匹配的是一台6擋手自一體變速箱。

　　GS8的乘坐/後備廂空間、動力響應、配置、乘坐舒适性、外觀/内飾的設計、隔音效果等都能夠令車主滿意，隻是車内音響效果一般，還有提升空間。車主口碑顯示，傳祺GS8的平均油耗為10.6L/100km。

　　大通D90作為一款定位中大型SUV的車型，給人感覺高大魁梧，其長寬高分别為5005×1932×1875mm，軸距為2950mm。

　　D90的前臉設計硬朗，大尺寸的中網搭配上銳利的頭燈和從四面八方向中網彙集的硬朗線條，營造出了犀利硬朗的視覺效果；側面造型協調，D柱的車窗鍍鉻和行李架形成一個回旋，更具整體性；D90的尾部有着不錯的立體感和層次感，大面積的黑色包圍和銀色護闆營造了硬朗狂野的效果。

　　内飾來看，大通D90的内飾簡潔時尚，中控台的造型不錯，有着不錯的層次感和立體感。懸浮式中控大屏、銀色鍍鉻裝飾提升了内飾的檔次感。

　　來看D90的配置，安全配置方面，它标配的氣囊個數與GS8保持了一緻，胎壓監測和主動刹車/主動安全系統同樣不是全系标配，安全配置的表現不如VV7。

　　其它方面，前/後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、陡坡緩降、多功能方向盤、中控大屏、藍牙、手機互聯/映射、LED日間行車燈、後視鏡電動調節/加熱等都是全系标配。

　　就配置表現來看，D90全系标配的配置豐富程度不如GS8和VV7。

　　動力上，大通D90搭載了一台最大功率224馬力、峰值扭矩360牛·米的2.0T渦輪增壓發動機。傳動上，與之匹配的有6擋手動和6擋手自一體兩款變速箱。

　　D90的動力表現、乘坐/後備廂空間表現、内飾的做工、隔音效果、通過性和配置表現等都能夠令車主滿意，隻是油耗有點偏高。

　　車主口碑顯示，D90自動擋車型的平均油耗為13.1L/100km，手動擋車型的油耗樣本量較少，參考意義不大，暫時先不談了。

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