傳統車企仍然是這個汽車市場上的主導品牌，大家去選購車型的時候，家用的第一輛車仍然是以燃油車為主，今天咱們說的這款車就是B級車當中被稱之為“标杆”的車型，它就是豐田凱美瑞，雖然現在市場上已經出現了價格戰，但作為老品牌的豐田，仍然是以強勢的品牌影響力占據銷量前幾，我們以凱美瑞 2023款 2.0E 精英版為例，目前售價17.98萬，讓我們一起來了解一下這款車的靜态方面表現。

　　外觀方面，豐田凱瑞已經有多年沒有換代了，前臉部分采用的是家族經典的造型設計，下方大嘴式的進氣格栅，内部使用了黑色的飾條進行橫穿，上方則使用了鍍鉻條進行連接，兩側大燈讓整個車頭具有着不錯的視覺寬度，而燈組方面全系标配led光源，大燈内部形成勺形狀造型，進一步凸顯了其優美的氣質。

　　側面車身，整體的腰線從前翼子闆處貫穿至車尾，修長車身，後門與車尾形成了斷層效果，而車頂也并沒有采用現在溜背式的造型設計，讓内部頭部空間表現寬裕，尾部方面整體的視覺效果與車頭不相伯仲，還是比較的不錯的。後備箱微微凸起了鴨尾，凸顯其運動感，而下方采用了雙邊共兩出的排氣筒布局。

　　來到車内，内飾整個也是采用了家族的風格設計，交叉式的中控台錯綜複雜，體現出了一定的層次感，在用料方面，接近人體部分為軟質材料，細節之處加入了縫線的點綴，搭載的八英寸的多媒體顯示屏，設計成了懸浮式狀态，内部集成了手機互聯、藍牙連接等娛樂性功能。方向盤為塑料方向盤，支持四向調節，握感并不是很好，而且在經過暴曬之後，中控台會有些許的異味。

　　空間方面，豐田凱美瑞的長寬高為4885x1840x1455MM，軸距為2825MM，無論是前排還是後排空間，滿足日常家庭使用是絕對沒有問題的，後排乘坐起來腿部空間還有兩拳多，保障的日常行駛的舒适性。

　　在動力方面，搭載了2.0l自吸發動機，匹配CVT的動力組合，這一套動力總成在豐田的多款車型上都有運用，也算是老組合了，發動機最大功率為130KW，最大扭距207牛米，百公裡綜合油耗5.87L，這也是來自于發動機的VVT-iE特有技術，讓其擁有着不錯的燃油經濟性。

　　我們拿同級别的深藍SL03來做一下簡單的對比，深藍SL03 2022款 515純電版在售價上為18.99萬，定位同樣是中型車，不過該車的車身尺寸為4820x1890x1480MM，軸距2900MM，要比凱美瑞空間更大一些，其次在動力方面，搭載的是三元锂電池，可提供515公裡的續航裡程。

　　總的來說，凱美瑞在市場上有着不錯的銷量和口碑，而很多消費者也更是看中了它在後期的保值率上，所以作為家用車還是蠻合适的，大家對于這款車有什麼看法？歡迎留言評論。

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