曆史沿革

　　清光緒二十二年（1896年）7月8日，清朝光緒皇帝批準開辦太原至正定鐵路。

　　清光緒三十年（1904年）5月，正太鐵路動工開始修建。

　　清光緒三十三年（1907年）10月，正太鐵路建成通車，太原站開始運營。

　　民國21年（1932年）10月25日，太原站收歸中華民國管理。

　　1975年6月1日，新太原火車站正式建成運營。

　　1993年1月1日，太原站由一等客運站晉升為特等客運站；同年4月8日，太原站高架候車樓開工奠基。

　　1994年6月30日，太原站高架候車樓竣工；同年7月8日，太原站高架樓舉行落成典禮儀式，正式投入使用。

　　2008年6月，太原站開始了與石（家莊）太（原）客運專線配套的升級改造施工。

　　2009年10月20日，太原站售票一廳将全面封閉，進行為期60天的改造；同年12月23日，太原站售票一廳完成了升級改造，12月23日晚18時起投入使用。

　　2010年6月，太原站拆除預售票樓，進出站口兩旁設立大型電子顯示屏；同年9月，太原站第1至第4候車室進行小幅改造，分普車候車區與動車候車區；同年10月1日，進站口及電子顯示屏改造完畢 ；同年9月24日，太原站站前廣場，搭建的長29.9米、高6.3米的“九龍壁”花壇喜迎八方來客。

　　2011年，太原站被列入太原市曆史建築；同年5月22日，太原站實施發售實名制票。

　　2012年11月22，太原站對自助售票機功能進行了全新升級，可發售異地車票等三項新業務；同年12月26日，京廣高速鐵路開通，太原站首開“G”字頭高速動車組前往北京西、鄭州東、武漢等地，标志着太原站乃至山西省正式進入高鐵時代。

　　2013年11月19日，太原站新建的自動取票廳投入使用。

　　2014年4月4日，太原站官方微信平台“大秦鐵路股份有限公司太原站” 正式上線；同年4月7日，太原站站前道路改造開工 ；同年4月9日，太原站地下隧道及停車場工程開工；同年7月25日，太原站下穿地道環島呈現雛形；同年12月10日起，太原站實行新列車運行圖，部分列車運行情況将有所調整。

　　2016年，迎澤大街下穿太原站東延方案出爐；同年4月23日，由中鐵十四局承建的太原站下穿工程開工建設。

　　2017年4月16日，太原站第一階段調整列車運行圖實行；同年9月5日，太原站東廣場及配套路網工程發布中标公示，中标單位：中鐵十四局集團有限公司；同年12月16日，中鐵十四局承建的迎澤大街東延下穿太原火車站盾構工程正式開始掘進

　　2018年2月1日，太原站智能服務機器人在軟卧候車室上崗；同年11月，太原站“改梅助困室”新建廁所正式啟用。

　　2019年1月20日，太原站售票二廳内，新安裝的33台自動取（售）票機調試完畢，于1月21日也就是全國“春運”首日正式啟用。

　　初次來山西是購買了硬卧

　　跟其它城市的列車沒有什麼太大的區别

　　唯一讓我印象深刻的是

　　聽着廣播中播放着距離太原站30分鐘左右的時候

　　眼中看到的沿途中的風景

　　看到的綠色少于灰色

　　由于從來沒有到北方生活過的我

　　驚歎着怎麼還有讓人有着灰色感官的城市呢？

　　給人滿滿的回憶過往的曆史也好

　　回憶過往的文化也好

　　偶爾有一片綠色

　　看起來就像是在世界中快幹枯的地方出現了一片綠洲

　　看起來非常養眼

　　又瞬間被這些生長在北方地區的大樹與植物感慨

　　質疑它們的營養從何而來？

　　了解這些了不起的名稱後

　　它們的生命力與頑強力讓人肅然起敬

　　同時又被山西人們的種植智慧所折服

　　沿途的房子矮而陳舊

　　可能是由于經曆了戰争洗禮後的這座城市

　　還在慢慢的恢複生機吧

　　錯綜複雜的鐵道交通網

　　在太原站體現的淋淋盡緻

　　仿佛看到了沒有解放前為了生活而奔波人們

　　在這些鐵軌上搬運上下車的影子

　　如今的太原站成了山西省重要的交通樞紐

　　連接着這片土地的各個角落

　　漸漸的漏出了繁榮而昌盛的面貌

　　你對山西的初次印象是什麼呢？

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