雖說新能源是未來發展的主要方向,但多數人依舊不理解,為何很多和車子無關的企業均踏入了新能源領域。其實原因很簡單,目前新能源享受國家補貼,生産這類車大概率不會虧錢,既然能賺錢,企業當然蜂擁而至。今天咱們要說的也是一款新能源車,它就是華凱新能源。
這款車并非家用車,而是一款運輸車,造型上和傳統的面包車一樣,一共2款車型,售價分别是14.68萬和15.68萬,補貼價格大概有1萬,起步價格來到了13.6萬多。新車基本上延續了燃油車的造型,無非改了動力配備,依舊有五門兩座和六門兩種車型可選,隻不過新車的售價要比燃油車貴了一倍多,值得購買嗎?一起來看下。
外觀方面,造型中規中矩,經典的面包車設計,沒有太多引人注意的地方,和時尚二字沒有關系。新車主要賣點是車内的空間,設計層面消費者也不太關心,顔值過得去即可。具體來看,前臉延續了燃油車的造型,有着多邊形格栅,内部層次感比較強,底部則是貫穿式大嘴,燈組融入其中。
側面來看,新車尺寸顯得很長,車頂設計平整,很大程度保證了車内的空間,紅色飾條引人注目,讓新車行駛更加安全。底部有着封閉式輪毂設計,降低了風阻,日常使用節省一些。尾部有着大面積的留白,尾燈中間有鍍鉻裝飾條連接,形成一體式設計,觀感上還不錯,整體并不會顯得單調,取消了尾排,一體感比較強。尺寸方面有兩種,分别是4495/1680/1990mm,軸距為2930mm和4800/1680/2005mm,軸距為3135mm。
内飾部分,外觀沒有變化,内飾也不要抱有太大的期望,設計風格上和以前的面包車一樣,和時尚二字不沾邊,也沒有花裡胡哨的智能駕駛功能,整體以實用性為主,用料方面也是塑料感為主,觀感上比較廉價。不過沒關系,新車的定位是廂式運輸車,不是為了家用,隻要能拉貨,中控設計廉價一些并不影響駕駛員的操作,錢要花在刀刃上,盡量提升空間才是主要任務。
動力方面,這款車為單電機設計,功率60kw,扭矩220N·m,官方給出的續航數據為240公裡,這是比較理想情況下的續航,如果滿載情況下,估計也打折扣,能有200公裡續航就不錯了,新車也隻能在城市中使用,不能跑長途。
總的來說,新能源車成本上比燃油車貴一些,但新車的售價要比燃油車貴了一倍,外觀變化不大,内部配置提升不多,整體的性價比着實不如燃油車,而且新車的續航裡程并不能滿足人們的日常用車,有需求的可以考慮下。
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