喜歡賽車的人一定對《速度與激情》不陌生，影片中各種經典追車飙速的鏡頭驚險刺激，引發尖叫。小編最近便遇到了一個很勇猛的廣東車主，拿本田XRV當賽車，玩起速度與激情，結果開車撞樹，車隻能半價賣！

　　前幾天我們接到一個在客戶遠程委托，讓我們在廣州地區檢測一輛本田XRV，客戶是個對車一點都不懂的白領小姑娘，但是對日系車有莫名的好感，單純的以為省油耐造。在網上看的車源，報價低于市場價很多，心動了。原車主發布信息裡面也不掩飾，表示車子有過碰撞所以報價低，但具體什麼樣的碰撞，并未多做描述，歡迎先看再買。客戶是位小姑娘，不放心車況，因此委托我們去檢測。車主是個青年小夥子，也太實在了，直接開來我們的檢測站了。

　　如車主描述的那樣，這輛本田XRV是2017年夏天購入，車整體外觀看着挺幹淨。當前裡程顯示38000公裡。話不啰嗦，開始檢測。

　　首先檢查下鑰匙和車輛啟動，未發現問題，發動機怠速工況正常，儀表各指示燈正常，靜态入檔變速箱功能正常。

　　開始駕駛艙的檢查，内飾收拾得非常幹淨，車主看來是個愛幹淨的人呐。

　　内飾盡管整潔靓麗，但擋不住檢測師的火眼金睛，我們發現方向盤主氣囊和副駕駛主氣囊的螺絲有擰動痕迹，儀表台螺絲有擰動痕迹，檢測師推斷氣囊爆裂後拆裝更換。氣囊爆裂過？！What，一上來就這麼猛烈。

　　繼續檢查内飾，相繼排除了車輛遇到泡水火燒的情況。

　　接下來開始車身外觀油漆檢查和事故排查，我們發現了一系列問題：

　　左前翼子闆和右前翼子闆均做過钣金和噴漆；

　　深入檢查翼子闆内側，發現右前翼子闆内闆有嚴重的燒焊；可見碰撞力度不輕啊！

　　右前門外觀做過钣金修複；

　　右後門外觀同樣做過钣金修複；

　　并且，右後門鉸鍊螺絲有拆卸痕迹。

　　右A柱拉開膠條後發現了未處理好的變形；

　　檢查到這裡，檢測師綜合前面的結果判斷，車輛右前方遭受過嚴重撞擊，導緻A柱變形，右前翼子闆内闆變形，後期燒焊修複，以及前後門外觀的钣金和翼子闆钣金修複。這台車已經可以判定為D級車了。不過TUV火焰金睛會一檢到底的，給客戶一個全面的檢測報告。

　　我們還發現，後保險杠噴過漆；後備箱蓋做過钣金和油漆；

　　發動機艙蓋的螺絲右擰動痕迹，做過钣金修複；

　　中網有過拆裝更換；

　　由此可見，前面判斷的事故性撞擊可能波及面較廣，以至于發動機和中網都有波及。為了進一步查看事故的強烈程度，檢測師打開了機蓋，開始檢查發動機艙。

　　我們發現右前減震器座打膠不規則，钣金修複痕迹明顯；

　　水箱框架有明顯的燒焊痕迹，檢測師推斷此處有切割更換；

　　左前大燈和右前大燈的縫隙過大，卡縫不嚴，肯定拆過。

　　重點來了，左前縱梁有肉眼可見的變形；

　　右前縱梁有钣金；

　　最後檢查底盤，先看一下這輛車的底盤視圖；

　　不看不得了，果然發現了問題，前防撞梁換過。檢測師推測，來自前方的撞擊過于猛烈，前防撞梁變形嚴重，便直接更換處理。其實檢測師已經見怪不怪了，畢竟這輛車諸多事故傷痕在前面擺着呢。

　　全部檢查完畢，我們總結下車況：

　　外觀：左前翼子闆和右前翼子闆钣金和噴漆，右前翼子闆内闆嚴重燒焊，右前門外觀钣金，右後門外觀钣金，右後門鉸鍊螺絲有拆卸痕迹，右A柱變形，後保險杠噴漆，後備箱蓋钣金和噴漆，發動機艙蓋钣金，中網拆裝更換。

　　内飾：方向盤主氣囊和副駕駛主氣囊拆裝更換，儀表台拆裝。

　　發動機艙：右前減震器座钣金，水箱框架切割更換燒焊；左前大燈和右前大燈拆裝，左前縱梁變形，右前縱梁钣金。

　　底盤：前防撞梁更換。

　　其實在整個檢測過程中，車主全程跟着檢測師在看，那好奇求知的樣子倒像是個小徒弟。見車主脾氣像是個好說話的，檢測結束後檢測師便和車主閑聊起來，順帶詢問下車發生了什麼事故。出乎意料的是，車主竟然毫不掩飾，說自己前段時間回老家，在鄉間的公路上和友人“飙車”，本來鄉下人少車少，可是前方突然串出來一條中華田園犬，一個忙慌往右打方向刹車，狗是躲過了，直接撞樹了！我們這位廣東的檢測師見過不少事故車，遇到玩“速度與激情”的車主也不少。不過在這裡，TUV火眼金睛車輛檢測還是叮囑各位車主，安全駕駛，切勿飙車，畢竟生命很珍貴，罰款也很高。

　　最後檢測師将詳細的報告發給了客戶小姑娘，小姑娘遺憾同時也慶幸，還說下次還找我們檢測。放心，車輛檢測我們是專業的！

　　目前公司實驗室已取得CMA認證，這是政府對檢測機構的檢測能力、專業性、可靠性的認證和認可！“TUV火眼金睛”值得您信賴，撥打4009007089即可預約檢測哦。

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