說到大衆這個品牌，相信很多人都有屬于自己的大衆情節，因為大衆品牌進入國内市場較早，而作為合資車型，無論是在汽車品質還是性價比方面都表現優異，所以大衆的銷量一直不錯。而在衆多的大衆車型中，類似于高爾夫這種的小鋼炮車型很受市場歡迎，同時也是大衆喜歡推出的車型之一。在曾經，有一款高爾夫搭載了3.2L V6發動機，可以說是十足的小鋼炮了，但現在這款車已經成為了絕唱，它就是大衆R32。
大衆R32這款車相信很多懂車的朋友都了解，因為這款車的動力十分強勁，是一款不折不扣的性能車。它的曆史還要追溯到1992年，當年正值大衆推出了第三代高爾夫，這代高爾夫中增加了一台VR6發動機，而在後續的第四代高爾夫中，搭載3.2L VR6發動機的這款車被正式命名為了R32。
作為一款性能車，R32的售價自然不會低，高達52萬元，對于大多數家庭來說，這絕對是一筆不小的開銷，而用52萬買一輛高爾夫，對于普通消費者來說更是不能接受。但是對于玩車黨來說，開一輛外觀平平無奇而動力卻驚人的車，絕對是“扮豬吃老虎”的存在。
第五代高爾夫R32絕對是該系列中的經典，這也是最後一代搭載3.2L發動機的高爾夫，在第六代高爾夫中，3.2L的發動機換成了2.0T 4缸版本，動力削弱了很多。其實很多人不知道為什麼高爾夫這麼小的車型，能夠放入一台6缸的發動機，這主要是因為VR6發動機的汽缸夾角隻有15度，大大減少了發動機的寬度，讓它能夠在很小的空間中放置。為了保證該車的性能，大衆更是為R32增加了四驅系統，使得操控感受大大提高。
整體來看高爾夫R32這款車外觀屬實低調，與普通高爾夫基本看不出任何差别，但是隻要一個起步，你就能夠看出R32與其它車型的區别了，即便你開了一輛動力還不錯的豪華車，在R32面前，你也未必能夠跑過它，畢竟它的百公裡加速度最快僅需要6.2秒。
至于為什麼這款車最後不生産了，除了定價較高之外，還有一個原因就是節能減排的大環境下，大排量車市場需求下降，最後不得不通過停産大排量的方式，來保持高爾夫的市場。
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