要說狗狗是人類最忠實的朋友，那麼汽車應該也是人類的好幫手，作為現階段最主要的交通工具，它能為我們遮風擋雨保證安全的到達目的地；但是如果我們平時對車子不怎麼好，保養不到位，說不定它會半路抛錨就很尴尬了。

　　而現在作為主流消費群體的90後，可不是每一個都那麼懂車、愛車，特别是一些新手司機。他們開車是比較随意的，對于磨合期簡直是一臉懵逼，要是前期車子沒磨合好，後期車子就會比較傷了，一起來看下磨合期的那些事吧！

　　什麼是磨合期？

　　雖然發動機、變速箱等部件都能達到很高的精度，但是表面還是會存在肉眼看不到的粗糙，而磨合期就是指每個運轉零件之間産生摩擦、接觸。汽車零部件在加工的時候多少會存在幾何偏差，少量的毛刺還有金屬粉末在發動機運轉的時候會融入到機油裡面，早期的摩擦磨損就是這樣形成了。

　　磨合的好壞決定整車壽命

　　做運動前如果沒有進行熱身運動，把身體都舒展開來，是會很容易拉傷經骨的，那些專業的體育運動員，在年輕的時候幾乎每天都是超負荷的訓練，一旦進入中老年後身體就會出現較多的病痛了。

　　對于汽車也是一樣的，如果在磨合期内沒有正确的進行磨合，發動機裡面的部件摩擦磨損過度，就會造成表面拉傷粗糙度增大。發動機在運轉時阻力就會增大，所以說磨合的質量決定了整車的壽命和油耗表現。

　　磨合期轉速控制

　　磨合期内開車就不要那麼狠了，過高的轉速容易增加活塞環的損壞機率，所以廠家建議要注意控制發動機的轉速，新車上路限速一般90公裡左右。（柴油發動機轉速建議在1-2千轉，汽油發動機建議在2-3千轉）時速要兼顧低速和高速行駛。

　　注意事項

　　不要大負荷行駛

　　首先是起步的時候切忌大腳轟油門，這樣子高轉速不單止會傷發動機還會加劇變速箱的磨損，關鍵是油耗還會增加。新車不應該經常滿載，從而使懸挂部件負擔過重，而且盡量挑選好點的路況來行駛。

　　适當熱車很重要

　　其實無論新車還是舊車都建議要熱車，發動機各個部件的潤滑油還沒到位就立即開車行駛，是會加速零部件磨損的。但是要注意熱車的時間不宜過長，否則容易造成積碳的産生，一般在一分鐘之内待發動機怠速正常後即可。

　　防止急刹車

　　新車的刹車盤和刹車皮接觸是不平整的，刹車效果沒能發揮到最佳地步，所以是要經過成千上百公裡的磨合，才能達到最佳水平。如果新車的時候經常急刹車是容易造成刹車盤上出現溝槽和劃痕，會導緻刹車性能的下降。

　　總結：新車如果不愛惜磨合期開得比較暴力，發動機變速箱内部磨損就會很嚴重，開個兩三年時間就大不如前，二手車殘值率也不高。如果新車磨合期磨合得好，後期保養也不錯，開個六七年也是杠杠的，賣二手也能賣個好價錢。

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