美國人對Road Trip(公路旅行)的喜愛由來已久,這種文化經過數十年的蘊育,除了地廣人稀少的環境因素,也離不開交通業、飲食業、出版業和旅遊業等各界的發展推動。圍繞着汽車,一個豐富的汽車生态逐漸形成。
高速公路
公路旅行自然離不開公路,可以說高速公路的發展不僅推動了交通與經濟的發展,也成為蘊育Road Trip文化的搖籃。早在上世紀20年代,美國州際高速公路就展開建設,但在早期階段,要考慮的地方太多,公路設計越發複雜繁瑣,工程師們開始轉向設計一種高速公路網。
二戰之後,汽車市場發展繁榮,美國幾乎每家每戶都買車,人們希望有更方便、安全的公路用于城市間出行。于是在1956年,具有裡程碑意義的高速公路建設法案誕生了,在艾森豪威爾總統的大力推動下,花費250億美元用于修建6.6萬公裡的高速公路網。公路網采用數字來命名,單數表示公路為南北方向,雙數表示為東西方向,簡單的數字命名減少了地名的混淆,熟悉之後會覺得非常便利。
四通八達的高速公路建起來之後,居民們逃離了交通堵塞的市區,開着車在廣闊的郊外馳騁,同時加劇了人口的郊區化。高速公路不僅為日常通勤提供便利,路上的美景也使它成為假日的旅遊線路,比如充滿牛仔風情的66号公路、遼闊海景的加州一号公路等等。
“得來速”餐廳
在高速上跑幾個小時之後,難免會饑腸辘辘,路旁的“得來速”餐廳成為司機的好去處,一來節省了時間,二來不會破壞一路奔馳的愉悅感。在美國,許多麥當勞專門設計一條環形路,司機隻需繞着餐廳,在一側的窗口點餐,到另一側的窗口付錢、取東西就可離去,全程無需下車,也不用費心排隊。
許多人以為麥當勞首創這種經營方式,其實第一家“得來速”餐廳是Red's Giant Ham-burg's,它建立在66号公路旁,吸引來往的司機買上一個大漢堡。“得來速”餐廳之所以能發揚光大,一是因為大部分人住在市郊,每天都來往于高速公路;二是契合了老美的飲食方式,快捷簡單,隻要十幾分鐘就能解決一頓飯,遠不像咱們吃得那麼豐富多彩。
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