由于對公路橋梁養護管理不善，大型重型車輛與日俱增，原有橋梁設計荷載偏低等原因，緻使橋梁産生各種早期病害，其中橋梁支座的損壞已成為威脅橋梁安全，影響道路暢通的重要因素之一，加強橋梁支座的病害分析及養護維修加固顯得尤為重要，我來為大家科普一下關于橋梁伸縮縫下的支座如何設置?以下内容希望對你有幫助!

　　 橋梁伸縮縫下的支座如何設置

　　由于對公路橋梁養護管理不善，大型重型車輛與日俱增，原有橋梁設計荷載偏低等原因，緻使橋梁産生各種早期病害，其中橋梁支座的損壞已成為威脅橋梁安全，影響道路暢通的重要因素之一，加強橋梁支座的病害分析及養護維修加固顯得尤為重要。

　　橋梁支座是連接橋梁上、下部結構的傳力裝置，其作用是将橋梁上部結構的各種荷載，包括恒載和活載安全、有效、集中地傳遞到橋梁的下部結構，同時保證橋梁上部結構在支座處能夠自由轉動或移動，使梁體完成必要的自由變形，支座按其作用可分為固定支座和活動支座兩大類，顧名思義，固定支座起到的作用就是固定橋梁結構在墩台上的位置，隻能轉動不能移動，而活動支座可以保證在溫度變化、混凝土收縮及荷載作用下使橋梁上部結構自由轉動和移動，确保橋梁的安全使用，常見的橋梁支座型式有一般簡易支座（油毛氈墊層、橡膠墊等）、闆式橡膠支座、盆式橡膠支座、球形支座等近些年來修建的橋梁多采用前3種類型，本文就以下主要就這3種類型的橋梁支座進行總結分析。

　　1.常見的橋梁支座類型及特點

　　1.1簡易支座

　　在梁底和墩台頂之間設置墊層，如油毛氈、橡膠墊、石棉闆、鉛闆等一定厚度的墊層。這類支座适合10m以下的小跨徑橋梁，設計施工時在支座部位梁端、墩、台頂面布設鋼筋網進行加強。

　　1.2橡膠支座

　　這種支座具有構造簡單、加工方便、節約鋼材、造價低、結構高度小、安裝方便等特點。适用于任意方向的變形（寬橋、曲線橋、斜橋）橡膠的彈性能消減上下部結構所受的動力作用，對橋梁抗震也十分有利。

　　1.2.1 闆式橡膠支座

　　其活動機理是利用橡膠的不均勻彈性壓縮，實現轉角，利用其剪切變形實現水平位移。沒有固定支座與活動支座之分，所有縱向力和水平力由各個支座均勻分配，又加筋層的（橡膠闆内含有幾層一定厚度的不鏽鋼闆）可提高支座的抗壓強度和抗壓剛度，适用于中等跨徑的橋梁；無加筋層的僅适用于小跨徑的橋梁，闆式橡膠支座有矩形和圓形兩種，一般當斜度大于10度時采用圓闆形支座，否則采用矩形支座。

　　1.3盆式橡膠支座

　　這類橡膠支座是将橡膠塊放置于鋼制的凹形金屬盆中，使橡膠處于有側限的受壓狀态，大大提高了支座的承載能力，其活動機理是利用填充的聚四氟乙烯闆與不鏽鋼闆相對摩擦系數小的特點實現水平位移，通過盆内橡膠的不均勻壓縮來實現梁體的轉動，它具有結構緊湊，摩擦系數小，承載力大，重量輕，結構高度小，轉動、滑動靈活，成本低等優點，通常适用于大中型橋梁。

　　1.4固定支座

　　所有橋梁固定支座在設計施工時應遵循以下布置原則：

　　其一，在橋跨結構方面，應使梁的下緣在制動力的作用下受壓，布置在行車方向前方；其二，在橋墩方面，應使制動力的方向指向橋墩中心，使墩頂圬工在制動力的作用下受壓不受拉；其三，在橋台方面，應使制動力的方衡一部分台後土壓力。在支座的受力情況及變位分析在位移和轉角後，選定支座各部位尺寸，并進行強度、穩定性等計算。

　　2支座的選用安裝

　　首先，對于橋梁标準跨徑小于10m的簡支闆梁橋,我們大多直接采用油毛氈墊層,高等級公路橋梁有的也使用橡膠平闆支座,但使用油毛氈支座時,為防止墩、台帽被拉壞的現象發生。設計和施工時應将墩、台帽邊棱做成圓弧形或削角，也有的将墩、台帽沿橋孔方向一定範圍内做成斜坡形式。

　　其次，對于橋梁标準跨徑10m-20m的闆梁,考慮到經濟實用、安裝方便等因素，經常采用闆式橡膠支座（設計時規定生産廠家及類型）。安裝質量是支座使用壽命的重要影響因素，因此在安裝時，一是保證支座在墩、台上的位置要準确；二是保證橡膠闆上下表面與墩台支撐墊石、梁闆底面平整緊貼無縫隙，更不能出現脫空形象，當橋梁有縱坡且小于3%時，要采取措施保證支座平面保持水平均勻受力；三是，安裝支座時最 在氣溫略低于全年平均氣溫季節裡，以保證支座在高溫或低溫時偏位不至于太大。

　　第三，對于标準跨徑等于大于20m的闆梁，常采用盆式橡膠支座，盆式橡膠支座由上支座闆（包括頂闆和不鏽鋼滑闆）、聚四氟乙烯滑闆、中間鋼闆、密封圈、橡膠闆底盆等組成。分雙向、縱向和固定等類型，安裝注意事項與闆式橡膠支座類似。另外在設有橡膠支座的墩、台上，應預留更換支座所需要的位置，而且應注意在同一根大梁上橫向避免設置兩個或兩個以上的支座，防止橋梁支座受力不均。

　　3橋梁支座常見的病害及原因分析

　　橋梁建成交付使用後，由于種種原因對整個橋梁養護不及時、不徹底，養護技術低，尤其對橋梁支座這一重要部位的養護更是重視不夠。經過對橋梁支座進行檢查發現普遍存在的問題：一是支座本身損壞，多數橋梁使用的油毛氈已經破裂、擠出脫落；橡膠闆支座出現橡膠老化、變質、梁體失去自由伸縮能力，直接導緻梁端或墩、台帽混凝土破裂 ，造成掉角、啃邊現象，橡膠闆易位，嚴重的導緻伸縮縫破壞；盆式橡膠支座固定處松動、錯位，鋼盆外露部分鏽蝕，防塵罩破裂。 二是支座座闆損壞，翹起斷裂，墊石混凝土壓壞、剝離掉角等常見病害。

　　造成橋梁支座損壞的原因大緻如下：一是支座本身為不合格産品，強度低，承載力不足。二是在設計方面，橋梁支座選擇形式、布置方式不合理，支座邊緣預留寬度不夠，支座墊石混凝土标号偏低或墊石加強筋 不足，固定用的螺栓、螺母強度不夠等。三是施工方面，在安裝支座時支座墊石、梁底面不平整或墊石頂面不是水平面，砂漿填充不密實，墊石内預埋鋼闆不穩固，與支座連接不牢，金屬支座防腐、防鏽處理質量不高。四是養護維修方面，滑動面、滾動面不淨潔，異物得不到及時清理，固定件松動加固不及時，因防水裝置缺陷使支座或連接面侵水腐蝕，加速老化過程等，五是由于橋墩、台産生不均勻沉降，傾斜與上部結構水平移位，上部結構震動變位等直接影響橋梁支座的正常使用。

　　4橋梁支座養護檢查及維修加固

　　要使橋梁支座能夠安全、有效正常使用，就得加強支座的經常性檢查及維修加固等工作， 對支座來講，應經常檢查其本身的完整性，是否整潔、錯位、脫空，如發現支座翹曲、斷裂等要及時補充或更換，擡高梁體糾正支座位置，并保持支座清潔!同時要檢查活動支座是否靈活。固定支座是否移位。位移量是否正常。固定連接（螺栓或焊縫）是否完好等，經常保持滑動支座滑動面的淨潔，适當塗潤滑油，要檢查支座墊石混凝土有無破裂壓碎、簡易支座（油毛氈墊層）是否破裂失效。橡膠支座是否老化開 裂。變形是否均勻。盆式橡膠支座鋼盆有無鏽蝕。防塵罩是否完好等。

　　對小跨徑梁（闆）橋采用油毛氈作為支座的，應經常檢查油毛氈層是否失效，如發現油毛氈已經老化，或墊層厚度不足、已經失去功能的，應立即更新，對橡膠支座應經常清掃污水，排除墩、台帽積水，防止橡膠支座因老化、變質而失去梁體的自由伸縮作用，若橡膠支座已老化，應立即更換，為進一步加強公路橋梁支座的養護管理，保持橋梁結構部位始終處于正常、安全的技術狀态，應按照“預防為主、防治結合”的原則，加強“以橋面養護為中心、以承重部件為重點”的全面養護，積極采用先進的養護、檢測技術和科學的管理方法，改善養護手段，避免橋梁支座等病害的過早發生。确保橋梁安全、延長橋梁的使用壽命。

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