首先說明:沒有動手能力的看看就算了，我也不是修車的，我是搞自動化制造和維修的十幾年了，動手能力很好，雖然沒修過車，但是原理略懂(自吹一下），比修車店學徒不久的能力會好點(自己瞎吹的呵呵)。

　　進入正題

　　先打開防凍液加注口(高溫時别打開哦，如果很着急換，就做好逃跑的姿勢，用濕水毛巾按住慢慢一邊放氣一邊扭開，扭開後立刻閃開，開水水花會噴出)

　　打開蓋子方便下水口放水

　　找到放水螺絲，用鉗子很容易扭開

　　有的車型沒有放水口，就隻能拔掉下水管，需要卡鉗(要冷車操作，不然開水噴出，幾十年的皮膚都給你秃噜掉)

　　放出6年陳釀的防凍液，有點油漬，有點泛黃，黏黏的，滑滑的，等待20分鐘左右，趴到加注口用可愛的小嘴吹幾下(把出水口擦幹淨哦我是墊個毛巾吹的），盡可能排幹淨(有些人肯定說排不幹淨，除了拆發動機，就是真空抽都不能抽幹淨），排出大概有5升左右(之後加注了就5升多一點）

　　放水等待的時間把膨脹壺裡的陳年老液想辦法給弄出來，千萬别用嘴吸哦，喝下去就屌了！！！我是直接用扳手拆掉，倒掉的！

　　加注新的防凍液(防凍液最好多買一點，我買了8升，排氣會損失一部分）。

　　加注過程沒法拍，我自己一人操作。

　　最好是先加純淨水打着車清一下水箱，我懶得洗，急着去寒冷地方釣魚，就直接加了，

　　原車是乙二醇型的防凍液(現在9成以上的車都是乙二醇防凍液，所謂混加無所謂，不要被忽悠了），我買的也是正品殼牌乙二醇型的防凍液，所以混加無所謂

　　加注了一桶半，差不多5升多，加注好，先别蓋加注口蓋子，

　　點火啟動，空調制熱開到最大，給水箱排氣，運行10分鐘以上，水溫到90°左右，風扇啟動散熱，節溫器也會打開給發動機散熱，先别急，觀察防凍液少了就加！風扇是不是會自動啟停，如果風扇轉不停就說明空氣裡面有空氣排不掉有氣阻，冷卻液沒循環，熄火！

　　需要人工排氣，有的車子上水管有排氣螺絲直接鈕松就可以排氣，我這個破車沒有排氣螺絲，隻有拔空調熱循環上水管！下圖手指的管子就是，卡子用鉗子取下，慢慢慢慢的松一下看看有水出來就插上，繼續加注冷卻液，反複幾次，直到加注口的液面不減少，插上管子固定卡子，蓋好加注蓋

　　啟動點火，空調開啟制熱最大值，等十幾分，水溫上節溫器打開，風扇啟動散熱，直到會自動啟停，空調吹出爽快的熱風 ，把膨脹壺加到中線位置，更換成功

　　擦拭灑落機艙的防凍液，最好用水沖洗幹淨！防止蒸發的防凍液随着空調進去駕駛室，超級難聞！一定要清洗幹淨！

　　3——5天内觀察防凍液的液面下降就加一點

　　不專業，也不規範，大家看看就好，作為搞工控自動化的我，就喜歡自己瞎搞，就喜歡自己動手，

　　下次分享自己更換火花塞的過程

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