經過長時間的宣傳活動，斯巴魯正式發布了面向日本市場的WRX S4，這與9月份在美國亮相的斯巴魯WRX并沒有太大區别。

　　在外觀上，斯巴魯WRX S4配備了新的大燈、尾門上的S4徽章以及STI Sport R車型的運動格栅和尾門上的紅色 STI 徽章。盡管是一款四門轎車，但日本版WRX S4還配備了後雨刮器。

　　除了這些小細節之外，WRX S4看起來與美國版WRX相同，在擋泥闆、保險杠和側門檻上保留了未上漆的塑料外殼，以實現跨界車和拉力賽風格的外觀。該車有多種新顔色可供選擇，包括太陽珍珠橙、寶石珍珠藍、焰火紅和陶瓷白。

　　斯巴魯在日本推出四款WRX S4車型，包括GT-H、GT-H EX、STI Sport R 和 STI Sport R EX。内飾部分，STI版采用超絨面革的Recaro前排座椅，座艙周圍的皮革上布滿了紅色針腳的補丁，帶有碳纖維外觀的裝飾件和鋁制踏闆。

　　配置方面，配備了11.6英寸中控觸摸屏，運行Starlink信息娛樂系統，和日本市場獨有的新型 12.3 英寸數字儀表盤（GT-H版配備明顯更小的自動空調控制屏幕和模拟儀表盤）。還有最新的 EyeSight X 駕駛輔助技術，帶有一系列傳感器以及位于中控台上的面向駕駛員的攝像頭。

　　WRX S4基于斯巴魯全球平台，底盤和懸架采用運動設計，增加了剛性。據斯巴魯稱，這款車重1,600 公斤，比前代車型更重。

　　動力方面，WRX S4搭載2.4升渦輪增壓四缸發動機，最大輸出功率為275 馬力（202 千瓦）和 375 牛米的扭矩，比美版高出 25 牛米 ，JDM-spec車型專門匹配模拟8速的CVT變速器。

　　相比之下，斯巴魯Levorg STI Sport R車型配備1.8升渦輪增壓發動機，最大功率為130 千瓦/177 馬力，最大扭矩為300 牛米，匹配CVT Lineartronic 變速器。

　　所有車型都配備了具有主動扭矩矢量的斯巴魯四輪驅動系統。此外，帶有STI标志的車型還有一個駕駛模式選擇開關，可以改變汽車的駕駛特性，包括發動機、AWD 系統、電子控制阻尼器、動力轉向、空調等。

　　斯巴魯WRX S4的價格從 4,004,000 日元（34,710 美元 / 折合人民币22.2萬元）到 4,774,000 日元（41,385 美元 / 26.5萬元）。斯巴魯計劃第一年每月生産 500 輛 WRX S4。

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