有人說，廣連高速将于2021年12月28日通車；又有人說2022年元旦通車；還有人說春節前才能通車。不管如何，都充分說明了大家對這條貫穿粵北山區高速大動脈的熱切期盼。

　　（廣連高速青蓮大橋，2021年12月4日）

　　為了搞清楚廣連高速究竟何時通車，“發現嶺南”團隊專程駕車從連州西江駛入廣連高速，一直開到清城區飛來峽路段，帶回了最新資訊。大家一起來看看，12月28日究竟能否如期通車？

　　還是先介紹一下總體情況吧。廣連高速于2018年開始動工建設，三年時間施工進展極為迅速。它南起廣州花都區，在花東鎮接白雲機場第二高速；北至連州市大路邊鎮，接湖南境内的嶽臨高速。線路全長212公裡，全程雙向六車道設計。

　　（廣連高速全圖）

　　眼尖的朋友應該看出來了，廣連高速公路所有出入口都遠離城市。因此，如果從廣州市區前往清遠、陽山或者連州一帶，老舊的許廣高速依然是首選。不過，廣連高速能大大緩解過境車輛的通行壓力，并極大程度帶動沿線偏僻鄉鎮的發展振興。

　　12月4日下午，我們從連州市西江鎮進入廣連高速。值得一提的是，從連州市前往西江高速入口，還有32公裡車程。我們發現，西江出入口正在緊張鋪設瀝青路面，而高速公路已具備了通車條件。

　　（廣連高速西江段，2021年12月4日）

　　（廣連高速西江段，2021年12月4日）

　　順着廣連高速從西江往陽山縣嶺背方向飛奔而去，一路都是緩慢下坡，沿途不是橋梁就是隧道。很快就進入嶺背路段，我們發現，嶺背服務區塵土飛揚，各種渣土車正在來往穿梭！

　　（嶺背服務區路段，2021年12月4日）

　　嶺背服務區路段還有大約2公裡沒有鋪瀝青，而且服務區僅有雛形，一個月内肯定無法完工。不過，也有網友表示，廣連高速嶺背段目前日夜加班加點，應該能夠在12月28日前全面完工。

　　（嶺背服務區路段，2021年12月4日）

　　但我從現場看來，即便工作人員日夜加班加點，嶺背服務區路段很難在20天内全面完工。因為一條高速公路不僅要鋪設瀝青，還要劃線、安裝安全設置和電力設施，時間真的有點緊張。

　　（嶺背服務區路段，2021年12月4日）

　　離開嶺背服務區路段，之後飛奔去陽山縣青蓮，在高速公路免費通行的感覺真的很爽。嶺背至青蓮的路面基本完工，隻有少量工作人員在安裝路牌。現在，我們需要穿過廣連高速最長隧道——陽山高峰隧道，這條隧道全長4.35米，已經基本完工，工作人員正在安裝照明設施。

　　（廣連高速高峰隧道，2021年12月4日）

　　走出高峰隧道，迎面而來的是青蓮跨江特大橋。隻見廣連高速就像一條巨龍，盤旋在綠水青山之間，顯得特有氣勢。我認為，青蓮特大橋路段是廣連高速風景最美的一段，沒有之一。

　　（廣連高速青蓮特大橋，2021年12月4日）

　　青蓮特大橋全長1558米，最高橋墩高達70米，不得不說，這又是廣東路橋建築史上的一個奇迹，中國基建真的好牛。

　　（廣連高速青蓮大橋，2021年12月4日）

　　在此之前的11月23日，“發現嶺南”團隊還專程實地考察了廣連高速英德黎溪段和清城區飛來峽段，這些路段施工進展順利，特别是黎溪北江特大橋，全長916米，已經具備了通車條件。

　　（黎溪北江特大橋，2021年11月23日）

　　以上就是“發現嶺南”團隊深入實地考察，并為您帶來的最新實況報道，從現場情況看來，廣連高速清遠段在12月28日前通車有點懸，但春節前通車肯定沒有問題。對此，您有什麼看法？歡迎在下方留言讨論。

　　（黎溪北江特大橋，2021年11月23日）

　　（圖文：發現嶺南黑豹）

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