繼阿裡聯合康衆牽頭組局成立“新康衆”、騰訊入股途虎養車、京東收購淘汽檔口，推京東雲配和京車彙，互聯網三巨頭都已入局汽車後市場。
顯然，巨頭們的加入解決了物流、社交、支付等基礎設施建設難題，并為汽後市場帶來了前所未來的流量關注，但從結果來看，專業從事高端汽車美容養護的品牌顯然更勝一籌。
以途虎養車為例，作為一家汽車養護平台，最初靠賣輪胎起家，經過十多年發展，業務範疇不斷擴大，不僅賣輪胎，還銷售機油，提供汽車保養、汽車美容等服務，成功在國内布局3369 家途虎工場店、33223 家合作門店，注冊用戶達7280 萬名。
而在途虎風光的崛起曆程中，合計超 91億元的融資起了關鍵作用，并讓途虎改變策略，步入互聯網資本“燒錢換市場”的後塵。
據統計，途虎3369家的工場店中，僅有202家為自營門店，其他3167家都是加盟店，而這種加盟模式十分依賴加盟商及合作門店運營商的能力。顯然，三年虧損30億元的途虎用結果證明這種盲目擴張的弊端。
巨頭們的加入尚且不能讓一個“百億獨角獸”扭虧為盈，而在汽後市場摸爬滾打了十幾年的“釘子戶”卻是在一次次的負重前行中取得真經。
杭州五常車意汽車美容中心主營業務是汽車維修、美容，但憑借敏銳的嗅覺在前幾年安裝了一台全自動洗車機。
據負責人介紹，智能洗車機為他們節約了一大筆開支，包括洗車工的傭金、水電費等。此外，平均3~5分鐘洗一輛車的洗車機為他們後續維修争取了很多時間，進而提升了顧客的滿意度。
除了引入智能洗車機，車意汽車美容中心還仿效周邊的蔚來增設會員積分制度。
蔚來車主可以通過消費、車險、人氣點贊、轉介紹等多種途徑獲得積分，而且積分可以當錢花，在商城内兌換各種商品。
那麼門店如何結合自身構建這種會員制度呢？
據負責人介紹，在車意消費的車主可以憑借次數換取一次精洗服務，等于說是修車送精洗，極大地調動了客戶的積極性。
寫在最後
總而言之，在汽車後市場這片大藍海，巨頭玩家與個人玩家尚未決出勝負，是有着雄厚資本幫扶的“獨角獸”能獨占市場？還是在風口紅利中不斷調整策略的小衆玩家能笑到最後？
讓我們拭目以待！
太仆智能洗車集研發、制造、銷售、運營于一體，傾力為消費者提供更高品質的洗車機設備，為投資者的事業保駕護航。
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